地域交通という複雑で正解のない課題に向き合い続けてきた、MaaS Tech Japanでの仕事。自治体、交通事業者、地域住民と向き合いながら積み重ねてきた経験は、二人のキャリアにどのような変化をもたらしたのでしょうか。

今回はそれぞれ新たな挑戦へ進まれる、大賀さんと星野さんにこれまでの取り組みや学び、そしてこれから実現したい社会について伺いました。

――これまでのMTJでの業務内容やミッションについて教えてください。

大賀さん：プロダクトCS部門でプロダクトマネージャーとして、担当案件の成果創出に向けてお客様と対話しながら実行をリードしてきました。特に、自治体のプロポーザル対応や、長野県塩尻市で導入いただいているMaaSアプリ「Noluday」の運用・改善が主なミッションでした。このアプリは、イベント情報の発信だけでなく、そこへ向かう交通手段まで提案することで、地域の移動需要そのものを生み出す役割を担っています。利用者の動きやニーズを分析しながら、より使われるサービスへと改善を重ねてきました。

また、鉄道会社様向けに二次交通の重要性を分析したり、駅から観光施設や病院へのアクセスを可視化する調査などにも関わってきました。地域の移動をどう設計するかという視点で、さまざまなプロジェクトに携わらせていただきました。

星野さん：私は営業として、自治体の交通政策課や鉄道・バス・タクシーなどの事業者様に対し、日々ヒアリングを行いながら最適な解決策を提案してきました。多くいただくご相談は、「交通課題の現状を把握したいが、データが十分に活用できていない」「地域の不便を解消する施策を知りたい」といったものです。そうした課題に対して、MTJの強みであるデータ分析やプラットフォームを活用しながら提案を行ってきました。現場で直接お伺い中で、課題の本質を理解し、それに対する打ち手を考える。まさに実践の連続でしたね。

――MTJで学んだことを教えてください。

大賀さん： 一番大きかったのは、”物事の捉え方”が変わったことです。自治体にいた頃は、地域貢献のためならば、官民連携はある程度スムーズに進むものだと思っていましたし、「地域にとって良いことであれば協力は得られるだろう」という前提もありました。ただ、実際に民間側に立ってみると、単純なことではありませんでした。それぞれに立場があり、民間企業であればキャッシュポイントを設計しなければ、持続可能な形で成立させることはできません。また自治体も限られた予算のなかで最善策を考える必要があります。ステークホルダーの誰かに負担が偏ってしまわないように、関わる方全てがWin-Winになるご提案はなにか、多角的な視点で向き合う経験をさせていただきました。その中で、MTJが強みとしている客観的なデータの重要性も改めて認識しましたね。

星野さん：私自身も大賀さんが仰るように、物事の捉え方は大きく変わりましたし、視野が広がりました。この1年は、実直に営業として地域課題に向き合ってきました。自治体の方々と直接お話しする中で感じたのは、同じ交通課題に見えても、背景はまったく違うということです。一見似ている課題でも、地域ごとの前提や事情が異なる。その違いを理解した上で提案しないと、本質的な解決にはつながらないということを学びました。

――これから挑戦される、お二人のネクストキャリアについて教えてください。

大賀さん：私は地元である千葉県館山市に戻り、南房タクシー株式会社の経営に参画します。観光タクシーや地域創生を軸に、地域交通の新しい形をつくっていきたいと考えています。もともと地元の企業で面識はあったのですが、これまでの自治体経験やMTJでのモビリティ分野の知見を活かせると感じ、今回の決断に至りました。地域では人手不足やドライバーの高齢化が進み、ニーズの把握も十分にできていない状況があります。だからこそ、これまでのリサーチや分析の経験を活かしながら、地域に入り込み、交通の仕組みそのものをアップデートしていきたいと考えています。

星野さん：私は京都出身なので、今後はさらに地元・京都に貢献していきたいと考えています。将来的には地域課題の解決により深く関わる立場として、住民の方々の課題を行政に届け、施策として形にしていく仕事に挑戦したいです。MTJでの経験を通じて、交通課題をより立体的に捉えられるようになりました。これまでは感覚的に捉えていた部分もありましたが、今ではデータや構造で理解できるようになっています。その視点を活かして、観光や交通の課題が顕著な京都において、持続可能なまちづくりに貢献していきたいです。

――今後どんな社会を実現したいですか？

大賀さん：地方では、移動の制約が生活そのものに影響しています。その制約を少しでも取り払えるような仕組みをつくっていきたいですね。また、地域のエッセンシャルワーカーが減っている現状もあります。地域で働き、しっかり稼ぐことができ、地元での生活が成り立つ。そんな社会を実現するために、交通という切り口から価値を生み出していきたいです。挑戦する場は変わりますが、今もMTJの理念には深く共感しています。新しい形で地域のために、一緒に推進できることも楽しみにしています。

星野さん：生まれ育った京都に、しっかりと根を張って貢献していきたいと思っています。世界的な観光地である一方で、まだ発信しきれていない魅力も多いと感じています。交通や観光の課題に向き合いながら、より魅力的で持続可能な京都をつくっていきたいですし、成長したうえで、MTJとのシナジーも生み出せたらと思っております！

――最後に、これからMTJを検討する方へメッセージをお願いします。

大賀さん：モビリティの領域はこれからも大きく変化していきます。その変化を楽しみながら、貪欲に挑戦したい方にはとても良い環境だと思います。また、地域課題を「誰が主体となって解決するのか」を考え抜くことができれば、現場に根ざしたブレイクスルーにつながるはずです。

星野さん：交通や移動体験は当たり前に存在しているため、注目されにくい分野ですが、社会にとって不可欠なインフラです。だからこそ、縁の下の力持ちとして社会を支えることにやりがいを感じられる方には、とてもマッチすると思います。

ーーお答えいただきありがとうございました！新天地でのご活躍も応援しております。

地域交通の課題に正面から向き合い、現場で試行錯誤を重ねてきた経験は、確実に次の挑戦へとつながっていきます。今回の対談からは、MTJで得られる成長機会の大きさと、自らキャリアを切り拓いていける環境であることが伝わってきました。

MaaS Tech Japanでは、全国の交通課題を持たれる事業者、自治体と向き合いながら、自分の力で価値を生み出したい方を求めています。交通や地域に関わる領域で、本気で社会を変えたい方、構想だけで終わらせず実装までやり切りたい方。そんな仲間を募集しております。

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