業務紹介│異業種転職って実際どう？スイーツ開発経験者が選んだ新たな道～機械設計～

こんにちは✌🏻採用管理課の板東（ばんどう）です👩🏻‍💻いよいよ10月がスタートしますね！毎年秋は短い傾向ですが、今年はどうでしょうか…💭コンビニやスーパーにも秋を感じるスイーツがたくさん並んでいて迷っちゃいます🥰

さて前回のストーリーはチェックいただけましたか？今回は機械設計にフォーカスした業務紹介ストーリーです🚙⚙️ぜひ最後までお楽しみください💁🏻‍♀️

▍日本のモノづくりを支える「設計エンジニア育成×DX」当社が手掛ける「エンジニアリングトランスフォーメーションサービス（ETS）」は、自動車業界を中心とした製造業の設計・開発現場を支援するサービスです。単なる業務代行ではなく、設計業務そのものに入り込みながら、人材育成と業務効率化を同時に実現しています。今回募集するポジションでは、「機械設計は未経験だが、モノづくりに興味がある方」を対象に、 3DCADを用いた設計業務を一から学んで取り組んでいただきます。 ▍経験を“個人で終わらせない”設計の仕組みづくり製造業の現場では、「設計スキルが属人化してしまい、若手が育たない」という課題があります。私たちは、ベテランの設計ノウハウを仕組みとして整理・共有し、未経験スタートでも再現性高く成長できる環境を整えています。そのため、「設計は初めてで不安…」という方でも、安心してスタートできる体制があります。

この業務紹介に協力してくれたのは今年入社した阿部さんです。大学を卒業し、最初に就職した企業ではスイーツ開発を行っており、今回全く経験のなかった機械設計エンジニアへ転身！「ゼロから始めるエンジニア」を日々のスケジュールとともに紹介します♪

業務内容

入社後2ヶ月間の社内研修を経て、6月から大手自動車メーカーに常駐しています。自動車が安全かつ高品質に製造できるよう、車体下部（アンダーボディ）の形状や構造を設計する業務を担当しています。まずは1日のスケジュールから紹介します👇🏻

《午前》

出社後は、メールやチャットの確認を行ない、9：00からチーム内のミーティングに参加しています。リーダーによる前日の作業のフィードバックや当日の業務説明を受けます。実際にCAD*を使用した業務は9：30～スタートします。

CADを用いて、自動車の製造過程で亀裂が発生しないよう部品形状の設計・モデリングをしたり、ボディ部品同士を確実に溶接するための平らな面（座面）の設計を行っています。

※CAD：製品の形状や構造をコンピューター上で設計・作図するためのソフトです。自動車・飛行機だけでなく、家電製品やスマートフォン、家具など身近にある製品がCADによって設計されています。

《午後》

午後も設計業務からスタートし、14：00からはお取引先の担当者も交えた会議に参加しています。会議内で私自身が何か発信する場面はまだなく、リーダーがメインで報告や確認を行っています。

15：00からは複数のチームで行う共有会に参加しています。業務でのミス防止対策や使うと便利なCADの機能について共有する場です。

17：00からはポンチ絵を描く練習の時間を設けてもらっています。ポンチ絵とは設計のアイデアや構造を分かりやすく伝えるための簡易スケッチのことで、自動車部品の設計現場ではCADを開いて3Dモデルを作る前にポンチ絵で方向性を固めることがよくあります。ポンチ絵が描けることで、CADでの設計効率もあがるため日々練習中です！終わり次第、リーダーへ1日の業務の進捗を報告し、退勤しています。

現場の雰囲気

チームに配属されてから2ヶ月は先輩がマンツーマンでサポートしてくださいました。今は誰かひとりが、というよりいろんなチームの方が都度サポートしてくれる体制です。「誰に聞いてもOK！」な雰囲気が安心感につながりましたし、疑問点の解消が早く、未経験の私にはありがたい環境です！

やりがい・得られるスキル

未経験からのスタートなのでCADの操作を覚えたり、複雑な条件を把握する難しさを感じますが、課題を一つずつクリアしていくことにやりがいを感じます！自分の成長を目に見える形で実感できます。最近では、なかなかお取引先から承認をもらえなかった部品の設計を担当し、自分で修正を重ねて承認を得られたことが何よりも嬉しかったです。お取引先の担当者から解析結果をメールをいただき、承認されたと分かり日々の成果を感じることができました。入社して1年も経たない自分でもここまで出来るんだ！と驚きと達成感がありました。

この業務に向いてる人

私が思うこの業務に向いている人は、3つ挙げられます。まず1つはコミュニケーションが取れる人です。エンジニアというとコミュニケーションが活発な印象が定着していないようですが、実際はそうではありません！コミュニケーションが極端に減ると、円滑に進まないことが多いですし、業務の手戻りが発生します。前職でのスイーツ開発では営業担当、製造担当、品質管理担当などさまざまな部署と調整・相談しながら進める場面が多かったためコミュニケーションは不可欠でした。この経験が現在トランスコスモスでも活かせていると感じています。

2つ目は細かいところまで見られる人です。お取引先が求める「設計精度の高さ」には不可欠な要素です。妥協せずにしっかり突き詰めていくことができる人には向いていると思います。3つ目は探求心のある人です。なぜそれに至ったのか、と考え分析することを楽しめることが自分自身の知見を深める材料になります。

▼「自分にもできるの？」機械設計職の適正診断🔎👈🏻ぜひこちらもご活用ください📝

【適性診断】機械設計 | トランスコスモス株式会社エンジニアリングトランスフォーメーションサービス本部

こんにちは、福澤です♩本日は6月最終日！時の流れは早いもので、2026年の折り返しですね！皆様は年初に立てた2026年の抱負・目標の進捗はいかがですか？私の今年の目標は海外旅行に行くことでしたが...

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メッセージ

「トランスコスモスには、支えてくれる人がたくさんいます」これが私からのメッセージです😊入社して半年の私ですが、今まで全く経験したことのない機械設計をやってみて、さらにスキルアップしたいと考えています！それはこの環境のおかげと言っても過言ではありません。面接の時に会った面接官は私と同じように機械設計に関する知識や経験もなく入社し、現場経験を積んだことを話してくださいました。同じ境遇の方がいると知り安心感を得ることができましたし、現場の先輩方も分からないことをいつでも聞けるような温かい雰囲気を作ってくださっています。自分の課題をチームの課題として認識してくれているような印象を受けます。だから未経験でも活かせることを存分に活かしながら、次は私がスキルアップしてチームに貢献できるようになることが今後の目標です。

面接エピソード

『面接』と言うと、今までの自分の経験にはどのくらい価値があるのかを聞かれているような堅苦しいイメージですが、トランスコスモスの面接は和やかな雰囲気でした。面接官や採用担当の方による「一緒に頑張っていきましょう！」といった寄り添いを感じましたし、私はそれが入社の決め手の一つになりました！入社する前から“置き去りにしないチーム力”を感じられました。ぜひリラックスして参加してみてください😊

さいごに（採用担当より）

少しでも新しいことに挑戦したいと思っている方の背中を押す（支える程度かも…？）ストーリーだと嬉しいです👐🏻中途採用＝即戦力という印象がありますが、技術面は日々の業務でアップデートできればOKです。技術面以外で自分が得意とするものをぜひ面接でもアピールしていただき、メンバーの一員となって発揮してくれることを願っています🙂‍↕️もっと詳しく聞きたい方にはカジュアル面談をお勧めします！みなさんのエントリーお待ちしております💁🏻‍♀️🔜📝

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業務紹介│異業種転職って実際どう？スイーツ開発経験者が選んだ新たな道～機械設計～

Yumi Bando

トランスコスモス株式会社エンジニアリングトランスフォーメーションサービス本部 / Other

採用現場から社員インタビュー未経験エンジニア面接ポイントトランスコスモス

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トランスコスモス株式会社エンジニアリングトランスフォーメーションサービス本部

▍日本のモノづくりを変革する「エンジニアリングトランスフォーメーション」当社が手掛ける「エンジニアリングトランスフォーメーションサービス（ETS）」は、単なる業務代行ではありません。長年の経験とノウハウが凝縮された製造業、特に自動車業界の「設計・開発プロセス」に深く入り込み、非効率な常識そのものを打ち破る変革を推進しています。具体的には、大手自動車メーカーや部品サプライヤーを対象に、業務の可視化から、設計標準の整備、そして自動化技術（RPAなど）の導入までを一気通貫で支援します。 ▍属人化の鎖を断ち切り、品質を平準化する製造業の現場で最も深刻な課題の一つが、技術の属人化です。熟練技術者のノウハウがマニュアル化されず、引き継がれないことで、生産性や品質が不安定になるリスクがあります。私たちは、この「個人の技」を「組織の資産」に変えることに注力しています。例えば、自動車一台に必要な数万点の部品設計経験から得られた知見を、独自の自動車モデル「トランスカー」などのノウハウとしてデジタル化。これにより、業務の平準化と再現性のある体制を構築し、設計品質の維持・向上と人材不足の緩和を同時に実現しています。 ▍「BPOノウハウ」を専門性の高い設計DXに応用当社の強みは、トランスコスモスが長年培った大規模なBPO（ビジネスプロセスアウトソーシング）のノウハウを、高度な設計・開発領域に応用している点です。大手SIerやコンサルティングファームとの違いは、手を動かす「実行力」と「専門性」の両輪を備えていること。製造業の顧客が本来注力すべきコア業務に集中できるよう、ノンコア業務の効率化はもちろん、設計開発のフロントローディングといった本質的なプロセス改革まで踏み込みます。 ▍次なる挑戦：個別最適から「全体最適化」へ現在のサービスは、クライアントの個別の課題解決が主軸ですが、私たちはさらにその先を見ています。今後は、個々の設計プロセス最適化から、**サプライチェーン全体、ひいては製造業の業界全体を見据えた「全体最適化」サービス**へと進化させます。RPAや自動化技術を積極的に導入し、お客様が製品をより低コストでより早く、そして高品質で市場に提供できる体制を実現します。この挑戦は、日本の製造業のグローバル市場競争力の強化に直接貢献すること。社会に大きなインパクトを与える、極めて意義深い仕事です。

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トランスコスモス株式会社エンジニアリングトランスフォーメーションサービス本部

目次

はじめに

静岡｜プライム上場企業で学ぶ機械設計！充実の研修制度でエンジニアデビュー！