アークエルテクノロジーズ株式会社

【 具体的な業務 】 実際にサービスを提供しているソフトウェアの開発を担当していただきます。 先輩社員とともに働きながら、現場で通用する開発スキルを早期に身につけることが可能です。 【 勤務地 】 東京事務所：港区麻布台（日比谷線　神谷町駅徒歩4分） 福岡事務所：福岡市中央区（空港線　赤坂駅徒歩3分） ※リモート併用可能 【勤務条件】 ・週15~20時間の稼働を想定 ・私服OK ・時間給：ご本人のレベルに応じ、インターン決定

【 具体的な業務 】 実際にサービスを提供しているソフトウェアの開発を担当していただきます。 先輩社員とともに働きながら、現場で通用する開発スキルを早期に身につけることが可能です。 【 勤務地 】 東京事務所：港区麻布台（日比谷線　神谷町駅徒歩4分） 福岡事務所：福岡市中央区（空港線　赤坂駅徒歩3分） ※リモート併用可能 【勤務条件】 ・週15~20時間の稼働を想定 ・私服OK ・時間給：ご本人のレベルに応じ、インターン決定

【 具体的な業務 】 クライアント企業のコンサルワークを担当していただきます。 今のトレンドであるSDGs、DXの業界で、自社・クライアントの取組に関わっていただきます。 先輩社員とともに働きながら、プロの現場で通用するコンサルスキルを早期に身につけることが可能です。 ・カーボンニュートラルコンサルティング ・DXコンサルティング 【AAKELでの キャリアパス 】 クライアント企業のコンサルワークまたは、モビリティやエネルギ

名古屋を中心に、中規模から大企業までのお客さま企業におけるデジタルトランスフォーメーション推進のコンサルタントとして、弊社メンバーと一緒にエッジの効いたDXコンサルを行いませんか？ 弊社は、企業変革のインパクトを与える事ができるデジタルコンサルティング案件を行っています。 東大先端研の知見を活用したデータサイエンスシステムの実装や、LINEやセールスフォースを活用した企業のデジタルマーケティング対応、リモー

脱炭素化社会の実現に向けて、これから多くの企業はカーボンニュートラルの達成を目指して動き出します。 我々はカーボンニュートラルを目指す企業様のパートナーとして、コンサルティング活動を行います。 カーボンニュートラルの達成に向け、各企業は、再エネ発電と蓄電池を持ち、社用車はEVに切り替え、エネルギーの自給自足を目指すことになるでしょう。そして足りない電力は外から再エネを購入することになります。 我々は、こ

【 具体的な業務 】 クライアント企業のコンサルワークを担当していただきます。 今のトレンドであるSDGs、DXの業界で、自社・クライアントの取組に関わっていただきます。 先輩社員とともに働きながら、プロの現場で通用するコンサルスキルを早期に身につけることが可能です。 ・カーボンニュートラルコンサルティング ・DXコンサルティング 【AAKELでの キャリアパス 】 クライアント企業のコンサルワークまたは、モビリティやエネルギ

名古屋を中心に、中規模から大企業までのお客さま企業におけるデジタルトランスフォーメーション推進のコンサルタントとして、弊社メンバーと一緒にエッジの効いたDXコンサルを行いませんか？ 弊社は、企業変革のインパクトを与える事ができるデジタルコンサルティング案件を行っています。 東大先端研の知見を活用したデータサイエンスシステムの実装や、LINEやセールスフォースを活用した企業のデジタルマーケティング対応、リモー

中規模から大企業までの様々なお客さま企業におけるデジタルトランスフォーメーション（DX）推進のコンサルティング業務を行うコンサルタントを募集します！ 弊社メンバーと一緒に、エッジの効いたDXコンサルを行いませんか？ 弊社は、企業変革のインパクトを与える事ができるデジタルコンサルティング案件を行っています。 多くのケースで起業の戦略・計画策定から関わることができ、会社の重要な取組に大きな影響を及ぼすことがで

■募集要項 当社は「デジタルイノベーションで脱炭素化社会を実現する」をミッションとした会社で、その目標を達成するべく企業・社会のDX（デジタルトランスフォーメーション）推進に向けたコンサルティングを行っています。 DXの部署は当社の主要サービスであり、現在も多くの引き合いがあり急拡大している部署です。 現在、数年後のIPOに向けてチームを強化・拡大している状況であり、我々と一緒にご活躍いただける方を募集してお

脱炭素化社会の実現に向けて、これから多くの企業はカーボンニュートラルの達成を目指して動き出します。 我々はカーボンニュートラルを目指す企業様のパートナーとして、コンサルティング活動を行います。 カーボンニュートラルの達成に向け、各企業は、再エネ発電と蓄電池を持ち、社用車はEVに切り替え、エネルギーの自給自足を目指すことになるでしょう。そして足りない電力は外から再エネを購入することになります。 我々は、こ