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矢野 健一郎
ダイナミックマッププラットフォーム株式会社 / オートモーティブ事業統括補佐 シニアスペシャリスト
移動の自由
【課題認識】 「移動の自由」はすべての人が平等にもつ権利であり、自由な移動には車が欠かせません。ただし移動に利用する道路の容量には限りがあり、昨今は移動に伴う温室効果ガスの排出問題などもあるため、個人の権利と公共の福祉とを調和させた持続可能な「移動の自由」を目指す必要があります。さもなければ、いずれ社会は「移動が不自由」
Ambition
In the future
私が取り組みたいと考えている社会課題の具体例を述べます。まず最初に経路計画というものについて、私なりに定義します。経路計画とは車が走行する経路を定める仕組みや結果を指します。私はミクロ（≒狭域）経路計画とマクロ（≒広域）経路計画に分解して考えています。ミクロ経路計画は車線レベルで自車位置前方（0m～数km以内）での走行経路（軌道）を計画する
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言語
- Japanese - Native
