福岡大学 / 工学部・機械工学科
単気筒ディーゼルエンジンの試験用燃料向けの燃料噴射ポンプの研究開発
試験用燃料は少量しか生成できないため、少量でも駆動可能な燃料噴射ポンプをチームで開発しました。研究始動の初年度であったため、計画や企画、購買などからスタートし研究を開始しました。段階的に設定した目標値を達成したのちに次の代へ研究を引き継ぎました。
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株式会社MiraArc(ミラアーク) / -
「働く人が、毎日楽しく働けるよう支援する仕事」に力を注ぎたいです。小さなビジネス規模から会社を成長させ、人に貢献できているかを日々問いながら仕事をします。
コミュニティークローズド型のメンタリングwebサービスの立ち上げに先駆け、ニーズ確認や効果検証をするためMVPプロダクトを作成し、テストやヒアリング、アンケートを実施しサービスの磨き込みを進め、企業戦略や資金政策などビジネスの土台を整える領域については、自ら学習しつつ、私の周囲にいらっしゃるその道のプロに相談しプロジェクトを進行させた。今後は無償にて開発したサービスを勉強コミュニティなどに展開します。
フロントエンド、バックエンド、サーバーデプロイなど幅広いWebテクノロジーを学びプロダクトのフルスタック開発を行なった。卒業制作では一般的な職場での利用を想定した社内メンタリングWebサービスを作りデプロイ。
空気抵抗削減へ向けた量産車両の空力開発を担当。 主にSUV車両の開発を担当し、特許の取得と社内発明賞を受賞しました。 また、走行風の入力に起因した部品の飛散を防ぐ技術の量産開発も担当。 次世代技術開発においては、開発時間削減へ向けた開発プロセスの整備や開発規範の作成に従事しました。
自動車工学全般に関して広く学んだ。専門は流体力学と自動車空力のコンピューターシミュレーション領域。流体力学研究室に所属し、修士論文では「簡易車体形状周りにおける風流れの数値解析の研究(LES/RANSハイブリッドモデル)」を執筆。
機械工学について広く学び、卒業論文では「単気筒ディーゼルエンジン向けの燃料ポンプの研究開発」について執筆。
福岡大学 / 工学部・機械工学科
試験用燃料は少量しか生成できないため、少量でも駆動可能な燃料噴射ポンプをチームで開発しました。研究始動の初年度であったため、計画や企画、購買などからスタートし研究を開始しました。段階的に設定した目標値を達成したのちに次の代へ研究を引き継ぎました。