Foodisonの名前の由来はFood × Edison。 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 「世界の食をもっと楽しく」をミッションに、ITを活用することで食にまつわる課題を解決しすべての人がもっと食を楽しめる世界の実現を目指しています。現在は「生鮮流通に新しい循環を」をビジョンに掲げ、自らが流通のプレーヤーとなり業界に対する解像度を高めながらITを活用した新しい流通インフラの構築に挑戦しています。具体的には以下3つのサービスを展開しています。 ▶飲食店専用の生鮮品仕入サイト『魚ポチ(うおぽち)』 https://uopochi.jp/info/ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　飲食店向けに全国の産地や中央卸売市場から仕入れた商品をネットを介して卸売りするサービス。日々3,000種類以上の商品をウェブサイト上で販売、商品を店頭まで配送しています。 ▶いつも新しい発見のある街の魚屋『sakana bacca(サカナバッカ)』 https://sakanabacca.jp/ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　日本の風景から減りつつある街の魚屋をモダンにアップデートし、食べて美味しいだけではなく、魚を知り、体験できるお店作りを目指して、東京ではあまり流通していない魚種や高鮮度の鮮魚を販売する魚屋 ▶フード業界に特化した人材紹介サービス『フード人材バンク』 https://foodjinzaibank.jp/ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　スーパー、鮮魚専門店、飲食店、寿司店、精肉加工店などフード業界を対象に、鮮魚加工や精肉加工に特化した専門技術を持った人材を紹介するサービス

代表の山本徹が”世の中の役に立てるサービスかどうか”を基準に起業のテーマを探していたところ、ある三陸のサンマ漁師と出会いました。彼から「船のガソリン代も稼げない」「息子には漁師を継がせたくない」という話を聞いたのをきっかけに水産業に問題意識をもち、2013年4月「鮮魚の流通」をテーマに当社を設立しました。 世界には多様な食があふれているにもかかわらず、流通の効率性だけが追求されてきたことにより、食のポテンシャルは十分に発揮されていない環境にあると私たちは考えています。事魚に関していえば情報の非対称性があるために、消費者はいつ水揚げされたかもわからない限られた品種の中から魚を選び、逆に生産者は消費者の需要がわからず付加価値を付けて販売すればおいしく召し上がれる魚でさえ廃棄しているのが現状です。 水産流通を始めとした生鮮流通でも"情報"や"インターネット"が活用されていない現状があります。繰り返し行われる売買が行われる市場では、受発注業務の自動化は実現されておらず、深夜にFAXの集計作業が人手によりなされ大きな負荷となっています。アナログで処理された大量の情報は活用されることはなく、多くは紙のまま倉庫に眠っています。 私たちはこれらの課題に対し、既存のプレーヤーを巻き込みながら新たなプラットフォームを構築することで課題解決を目指します。日常的に生鮮品の情報がオンラインでやり取りされるようになることで、流通関係者は日々の煩雑な業務から開放され、蓄積された受発注情報は見える化され活用可能になるでしょう。 また生産サイドではプラットフォームを活用することで大衆魚以外の魚種の販売が可能となり、かつ末端価格をタイムリーに把握した上で取引できるようになるので所得水準が改善されるでしょう。消費者サイドにとっても提供される情報がリッチになり、複雑な生鮮品についての知識がなくても、美味しい旬の食材と便利に出会えるようになるでしょう。 私たちは「世界の食をもっと楽しく」するため、日々挑戦しつづけています。

【Foodison value】 ▶型を破ろう Think Big　　挑戦する気持ちを忘れず、変化を起こそう ▶全力でコミットしよう Full Commitment　　情熱を持ち、高い当事者意識でやりきろう ▶チームでやろう Team Means More　　多様性を活かして、最高のアウトプットを生み出そう ▶誠実であろう With Integrity　　責任を持って、いつも人に誇れる行動をしよう これらの価値観を共有する仲間は現在230名（2022年4月1日現在）。ともに生鮮流通の課題解決に取り組んでいます。

【仕事概要】 飲⾷店専⾨の生鮮品仕⼊れサイト「⿂（うお）ポチ(https://uopochi.jp/info/)」を運営する当社にて、生鮮品（鮮魚・野菜）のルートセールスドライバーとしてご活躍いただきます。 -------- 【1⽇の流れ】（例） ▼出社（7:00）・・・⼤⽥市場 ▼積み込み・・・取引先である仲卸業者へ挨拶を⾏い、配送先ごとに分けられている発泡スチロール箱（海産物や野菜が⼊っている）をトラック（1.35t前後）へ積み込みます。 ※梱包は別のチームが行いますのでドライバーは積み込みからのスタートとなります。 ▼配送（14:30頃まで）・・・商品を都内の飲⾷店へ配送します。飲⾷店は個⼈経営の店舗が多くあります。納品を通して何気ない会話やヒアリング、商品提案を行い、自分のファンにいただけるような関係性を築いてください。 ▼営業活動（14:30頃から16:30頃まで）・・・飲食店のアイドルタイムに営業活動を行っていただきます。最近注文が滞っているというような既存のお客様が主なターゲットです。営業活動を通じて「魚ポチ」と「自分自身のファン」をたくさんつくりだしてください。 ▼帰社（17:00）・・・配送が終わり次第帰社（大田市場）します。飲食店さんとの会話や営業内容をスラックというツールを通してチームや部門内に共有し業務は終了となります。 ※17時から営業を始める飲食店さんがほとんどの為、基本的にこれ以降の業務は発生いたしません。 -------- ■教育制度： ⼊社後は研修を3週間程度の予定です。 最初は業界の構造やサービスの仕組みを知る座学からスタート。 その後、仲卸業者や飲⾷店などのやりとりを知るため、先輩の運転するトラックの助⼿席に乗って業務を学びます。習熟度をみながら先輩に助⼿席に乗ってもらい、1⽇の業務をアドバイスを先輩から受けながら経験していただきます。 先輩社員（20代中心）は全員未経験（サービス業や飲食店のホール、建設業や宅配業など）の状態で入社しているため、経験がない⽅でも1⼈前のドライバーになっていただくことが可能な環境です。（スケジュールは進⾏度によ変更する可能性があります） また営業経験豊富な者がマネージャーとしておりますので、毎月の振り返りの際は課題解決に向けた方法や悩んでいることなど何でもご相談ください。 ■配属先構成： 配属先となる部署のドライバー8名（2022年4月現在）は様々な経歴を持っており、全員が未経験スタートであるため安⼼して業務を始めることが可能です（20代前半〜30代後半で構成）。