Ken-ichi Kawabe

「家族連れ」が「撮影の邪魔」にならないように肩身の狭い思いをすることもなく…「足立区で行われた鉄道イベント」が大成功した「意外なワケ」「家族連れ」が「撮影の邪魔」にならないように肩身の狭い思いをすることもなく…「足立区で行われた鉄道イベント」が大成功した「意外なワケ」

スマホゲームにメタバース…「鉄道会社らしくない試み」が印象に残るJR西日本グループの総合展示会スマホゲームにメタバース…「鉄道会社らしくない試み」が印象に残るJR西日本グループの総合展示会

「おカタいイメージ」だったJR西日本が、コロナ禍以降に「おおきく変化したこと」「おカタいイメージ」だったJR西日本が、コロナ禍以降に「おおきく変化したこと」

まさかの「大阪ガスや東洋紡とのコラボ」…JR西日本が見せる「野心的な取り組み」の実態まさかの「大阪ガスや東洋紡とのコラボ」…JR西日本が見せる「野心的な取り組み」の実態

もはや鉄道会社にとどまらず「IT企業」としての顔を持つようになった「JR東日本」のいまもはや鉄道会社にとどまらず「IT企業」としての顔を持つようになった「JR東日本」のいま

鉄道好きの藤井聡太七冠が見学したJR西日本の「新型やくも」が実現した「乗り心地の良さ」のワケ鉄道好きの藤井聡太七冠が見学したJR西日本の「新型やくも」が実現した「乗り心地の良さ」のワケ

日本の鉄道業界が抱える「人手不足という大問題」の解決に必要な「デジタル化」と「標準化」で先を行く「ドイツ企業2社の取り組み」日本の鉄道業界が抱える「人手不足という大問題」の解決に必要な「デジタル化」と「標準化」で先を行く「ドイツ企業2社の取り組み」

ANA・日立製作所・京成電鉄・京急電鉄による異例の「4社共同発表」…航空と鉄道の連携で始まった「実証実験」の中身

小田急電鉄が運営する「学校以外の学びの場」…鉄道会社が「AOiスクール」を開校したワケ小田急電鉄が運営する「学校以外の学びの場」…鉄道会社が「AOiスクール」を開校したワケ

「会場輸送」という「万博の大きな課題」を解決する「万博交通情報システム」の全容

大阪・関西万博きっかけで実現した、競い合っていた「関西の鉄道事業者７社」のまさかのコラボ

JR西日本が「訪日中国人向け」観光型MaaS「西日本旅游攻略 tabiwa」を始動させたワケJR西日本が「訪日中国人向け」観光型MaaS「西日本旅游攻略 tabiwa」を始動させたワケ

東京メトロが「鉄道一本足の事業運営」からの脱却を目指して取り組む「革新的なサービス」東京メトロが「鉄道一本足の事業運営」からの脱却を目指して取り組む「革新的なサービス」

【DX推進による業務効率化】相模鉄道が運用を開始した「移動制約者ご案内業務支援サービス」のすごい実態

事故が起きたのは上り線なのに、下り線でも渋滞が発生する意外な理由…人や物の流れを支える首都高会社「交通管制室」の24時間

じつは1年間に400件以上も首都高への「立入」が発生している…首都圏を動かす動脈を支える首都高「交通管制室」

すでに「ICOCA」があるのに、「JR西日本」が新しいキャッシュレス決済サービス「Wesmo!」を開発したワケ

人手不足で危機に陥る「日本の鉄道」…「AIによる業務効率化」は救世主となるか

JR西日本グループがまさかの「コミケ初出展」…意外な取り組みのねらいは？

「日本ならでは」広告代理店と鉄道会社のすごい試み…電車の「顔」をモチーフにした「駅の案内地図」

高速道路はどこで管理されているのか？ 交通管制のひみつ。【川辺謙一の「道路の科学」Vol.10】

なぜETC専用化が進むのか？ 料金所のひみつ。【川辺謙一の「道路の科学」Vol.11】

《電車の定員》通勤電車の「混雑率100％」の元となる「座席定員」「立席定員」の数値はどうやって決まるのか？　つり革や手すりの数は関係ない乗る人の数の決め方｜マネーポストWEB｜小学館

《電車はどう止まる？》踏面ブレーキ・ディスクブレーキ・レールブレーキ 3種類の基礎ブレーキの仕組みと特徴 | マネーポストWEB｜小学館

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JR東日本と日立がAIエージェント共同検証（現代ビジネス｜講談社）

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