Hirotake Kubo

株式会社クラス, 代表取締役社長

Yosuke Imairi

Makoto Kataigi

株式会社プレイド, エンジニア

Takehito Amanuma

株式会社ユーザベース, ソフトウェアエンジニア

Koichiro Oishi

Masahiro Hidaka

株式会社メルカリ, メルペイ エキスパート（Android）

Masaya Suenaga

株式会社グロービス, Technology Director

iOSDC Japan 2023 登壇『小さなバグが生んだ悲劇、そこから学ぶ耐障害性の高いアプリ設計』

「GO」iOS の開発

「JapanTaxi」iOS の開発

「全国タクシー」iOS の開発

「相乗りタクシー」iOS の新規開発

「PATW」iOS/Android の新規開発

「楽天トラベル」iOS の開発

「楽天トラベル」Android の開発

「Cat's Paws」の新規開発

「懸賞広場」の運用・保守

「たびノート」の開発

Accomplishments / Portfolio

TOEIC 835

Awards and Certifications

GOアーキテクチャーすべて(2)：GO Inc. テックブック部

小さなバグが生んだ悲劇、そこから学ぶ耐障害性の高いアプリ設計

大規模リファクタリングに投資する価値

『GO』のiOS開発で、Concurrency、Xcode Cloud、新DIを試してみた (2023/04/11 19:00〜)

開発工数の見積もりと実績の乖離を可視化する | MoT Lab (Mobility Technologies Engineering Blog)

KPT 以外の振り返り手法を模索する | MoT Lab (Mobility Technologies Engineering Blog)

タクシーアプリ「GO」から学ぶ Google Maps SDK 活用術

アプリのストアレビューから改善の種を見つける | MoT Lab (Mobility Technologies Engineering Blog)

iOSDC 2022 での登壇『タクシーアプリ「GO」から学ぶ Google Maps SDK 活用術』

iOS アプリにおける GitHub Actions 活用術 | MoT Lab (Mobility Technologies Engineering Blog)

タクシーアプリ「GO」iOS アプリにおける Bitrise と GitHub Actions の使い分け

MoT x Eureka 大規模アプリを支えるアプリ開発現場のリアル

Sourcery を利用して Unit Test のひな形を自動生成する | MoT Lab (Mobility Technologies Engineering Blog)

iOS アプリを木構造で組み立てるための 7 つのデザインパターン

MoT TechTalk #7 ​​技術書典頒布のタクシーアプリ『GO』アーキテクチャ図録を一挙解説

機械的なコーディングの自動化

iOSDC Japan 2021: 大規模リファクタリングの極意 / Yosuke Imairi

Mobility Technologiesアーキテクチャー全て

MoT TechTalk #3 タクシー配車ならではの技術が盛りだくさん！iOSアプリの開発現場

iOSアプリを継続的かつ安定してリリースする手法とは？ JapanTaxiの事例から読み解く

エンジニアにとって魅力しかない、移動の未来へ繋がるアプリ開発の現在地｜Mobility Technologies 公式note

RIBs アーキテクチャにおける Unit Test への取り組み

Unit Test with SwiftyMocky

JapanTaxi iOSアプリにRIBsアーキテクチャを導入して得られたこと