当社は、株式会社ベクトル、AGキャピタル株式会社、株式会社クロスベンチャーズ、個人投資家らから、第三者割当増資による総額4億円の資金調達を実施しました。

昨今、シェアリングエコノミーへの世界的な注目やフリマアプリの普及などにより、2016年は3,052億円、2017年 には4,835億円※1とCtoC市場は急拡大しています。また、個人間取引は消費税が非課税のため、来年10月の消 費税増税後には高額商材のCtoC取引が活発化することが見込まれ、さらなる市場拡大が予想されます。

なお、従来中古車が売買されているBtoC市場では、買取業社や業者向けオークション会社など複数の中間業 社が介在しているため、中間コストが余剰に発生するのが現状です。

一方、買い手と売り手が直接取引できる中古車CtoCでは、消費税が非課税で、中間業者に支払う手数料を削減できるため、売り手は高く売れ、買い手は安く買えるのがメリットです。

しかし、自動車の取引には名義変更などの複雑な手続きや、輸送、安全性の担保、さらには購入後のメンテナン スの不安など、一般的なフリマアプリでは対応しきれない項目が多数あり、これらが自動車のCtoCが浸透しない 原因となっておりました。

このような状況の中、当社はこれまでも上記課題を解決できる中古車個人間売買マーケットプレイス「Ancar」の 提供や、全国1,000箇所の提携整備工場とユーザーのマッチングサービス「Repea（リペア）」の提供を通じて、消 費者がお得に中古車を売買し、安全で快適なカーライフを過ごすことができる社会を実現するサービス開発に取り組んできました。

この度当社は、調達した資金を活用して新機能の開発や人材採用、マーケティングの強化にも取り組み、消費 者や整備事業者がより良いカーライフを送ることができるサービス・仕組みにしていく方針です。

特に購入ユーザ ーに対してのローンやリース機能の提案や、クレジット決済機能など「Ancar」の機能を拡充するとともに、「Repea」 に登録された整備工場とユーザーをAIにより最適にマッチングする機能の拡充を図るなど、サービス同士の連携 を深めていきます。また、車を保有するにあたって常にハードルであり続けている保管場所の問題や、保有コスト の問題も解決できるサービスの導入も予定しています。

今後も当社は、「Ancar」と「Repea」の提供を通じて、安全で快適なカーライフを過ごすことができる社会の実現 に取り組んでまいります。

※1平成30年4月経済産業省「平成29年度 電子商取引に関する市場調査」

TechCrunch Japan掲載記事
https://jp.techcrunch.com/…/…/29/ancar-fundraising-400m-yen/

CNET掲載記事
https://japan.cnet.com/article/35127610/