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カスタマーサポート
Mid-career
on 2021-11-14 283 views

物流×IT!顧客に寄り添うカスタマーサポート職Wanted!

CBcloud株式会社

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  • 2005年、名古屋工業大学大学院を修了後、NECに入社。インフラ導入から開発・保守・運用までシステム開発におけるプロジェクトマネジメント業務全般に従事。

    2011年4月グリーに転じ、最重要PJの全社横断PMO業務などを通じてソーシャルゲーム業界の激動の時期を経験。戦略企画や社内コンサル業務などにも従事し、実績として全社のプロジェクトMVP等を受賞。

    2014年8月NET jinzai bank(現for Startups)に転じ、ヘッドハンターの傍ら国内最大級のアプリエンジニア育成スクールで事業開発部長を兼務。経営企画、自社メディア・アプリ(のちのSTARTUP DB)立ち上げ責任者...

What we do

  • 「送りたい」と「届けたい」を繋げる” 配送プラットフォーム「PickGo」
  • 物流を現場からスマートに”変革するITソリューション「SmaRyu」

【事業内容】
■なぜやるか
物流とは、日々の生活を支える社会インフラスーパーで陳列されている商品がどうやって届くのか?ネットで買った商品がどうやって配送されてくるのか?イメージしたことはありますか?メーカーで製造された商品をスーパーへ運ぶのも、ネットで買った商品をみなさんのご自宅へ運ぶのも、すべて「物流(のドライバー)」があるおかげです。つまり、「物流」はみなさんの日々の生活を支える社会基盤=インフラなのです。

■業界課題
物流業界の現状物流業界の市場規模は16兆円であり、その実態はヤマト運輸や佐川急便等の大手企業だけではなく、全国6万社と言われる中小企業や16万人の個人事業主(フリーランスドライバー)によって支えられています。一方で、物流業界では下記のような課題が多く、「2027年には24万人のドライバーが不足する」と言われており、「運べない危機」により既存インフラが持続的に支えられない状況に陥っています。

■Our Vision
『届けてくれるにもっと価値を』
CBcloudは、そのような状況を打破すべく、『届けてくれるにもっと価値を』をビジョンに掲げ、物流業界にはびこる構造的な課題にITの力でメスを入れ、より合理的・効率的な物流を実現するとともに配送業務そのものの付加価値を上げ、現場のドライバーの社会的地位を上げる(Empowerする)ことを目指しています。同時に、様々なプレーヤーとのパートナーシップを通じて、ECの時代にふさわしい持続的な物流を世の中に実装していきたいと考えています。

2013年の設立以来、フリーランスドライバーおよび一般貨物自動車運送事業者と荷主を即時につなぐプラットフォーム「PickGo」や宅配効率化システム「SmaRyuポスト」、運送事業者の業務支援システム「SmaRyuトラック」など、アナログと言われる運送業界に独自のITソリューションを提供しています。運送業界の構造改革およびラストワンマイルを担うドライバーの労働環境の改善をはじめとした業界が抱える各種課題を解決すべく、ITの活用による自動化・効率化を促進しています。
当社はテクノロジーの力で配送現場をエンパワーするとともに、拡張性と柔軟性を兼ね備えた物流インフラを世の中に実装していきたいと考えています。

【プロダクトラインナップ】
■PickGo(https://pickgo.town/)
「送りたい」と「届けたい」を繋げる” 配送プラットフォーム。軽貨物のフリーランスドライバーに加え、一般貨物事業者、バイク・自転車の二輪車のマッチングを提供する。
■SmaRyuトラック(https://smaryu.town/truck/)
配車管理、運行管理、請求業務などを一気通貫で管理できる運送会社向けSaaS型業務システム。
■SmaRyuポスト(https://smaryu.town/post/)
宅配サービスの配送効率と品質をあげ、簡単に宅配事業を効率化できるSaaS型宅配効率化システム。

【資金調達について】
2021年12月17日付で、シリーズCの約60億円の資金調達を実施いたしました。今回の調達により累計調達額は約80億円となりました。
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000098.000016726.html

各社とも資金面だけでなく業務面でも提携予定。
日本の通信業界、物流業界トップ企業のリソースとCBcloudのサービス開発力を組み合わせ、物流業界を第一線で牽引していきます。

【参考】
■「物流版Uber」でドライバーが尊敬される世の中に―― 荷主と配送ドライバーの即時マッチングシステム「PickGo」の挑戦
 https://gemba-pi.jp/post-192999

■セブン-イレブンネットコンビニとPickGoがAPI連携を開始
 https://cb-cloud.com/news/YNh9yBIAACEAkcEF

Why we do

  • 積乱雲のように、急激なスピードで成長し、物流業界の構造とドライバーの在り方を変えるのがCB cloudの使命です。
  • 運送会社の経営経験を持ち、エンジニアのバックグラウンドを持つ代表の松本。テクノロジーを活用して産業構造の変革に挑みます。

【CBcloudの由来】
CBcloudという社名の由来は積乱雲です。
積乱雲とは、強い上昇気流によって積雲から成長して塔あるいは山のように立ち上り、雲頂が時には成層圏下部にも達することがあるような、巨大な雲。
元航空管制官である代表の松本が、積乱雲の様に業界を大きく変える企業をつくりたいという想いを込めて名付けました。

【創業の背景】
代表の松本は、運送業をしていた義父と出会って共に起業し、エンジニアとして配送のマッチングシステムを開発。 ところが、航空管制官の仕事を辞めて正式に参画した翌月に義父が急逝したため、運送会社を丸2年経営することに。
松本は運送会社を経営する中で、「多重構造」という業界の負を知るとともに、ドライバーという職業は高度な技術を要するにも関わらず、低待遇かつアナログな業務など多数の課題を発見します。

「消費者側のサービスが便利になる一方で、ドライバーの業務負担は増えるばかりで儲けにくい業界構造。これではEC化が進む世の中において、物流ニーズが高まる中、ドライバーの成り手が増える訳がない。」

松本はそう感じていた一方で、物流業界での経営経験とエンジニアとしての知見を踏まえ、「ドライバーファーストでテクノロジーを活用すれば、物流業界を大きく変えることが出来る。」と確信。
2016年にテクノロジースタートアップ「CB cloud」として再スタートします。

【参考】
7割が“中抜き”される配送運転手の過酷 - 元航空管制官が“物流革命”を狙う
https://newspicks.com/news/3555242/

How we do

  • 【多種多様なバックグラウンドを持つメンバー】 物流業界の産業構造変革というテーマに共感し、商社、通信大手、外資IT、ITメガベンチャーやスタートアップ経験者など、経験豊富なメンバーが集まっています。
  • 物流業界は7次請けなども頻繁に起きる多重構造によりドライバーの報酬が低い中、PickGoでは直接マッチングによりドライバーが仕事を選べて、報酬が高単価、即日入金を可能にしています。

【業界を熟知したCEOによる豊富なアイデアと実績】
松本は運送会社の経営経験があるため、原体験から来るプロダクトへの熱量が非常に高い創業者です。物流業界のキーマンとのコネクションも豊富で、業界特有のペインや規制も熟知しているため、打ち手を見つけるのが非常に早くて具体的。
常に業界のあるべき全体像・エコシステムを描きながら、プロダクトを提供しているため、物流機能を必要とする大手・中小企業、そして個人ドライバーからも高い共感を得ています。
toBにおいては運送と宅配物流ともに日本で三本の指に入る企業をはじめ導入実績を多数持ち、 toCにおいてはドライバーの収入を約二倍にするなど、着実に業界を変えつつあります。

【スピード感のある開発チーム】
開発チームは10名と少人数ながら2年足らずで3プロダクトを開発。
今後は蓄積してきたビッグデータに対してAIやブロックチェーンを活用し、新たな仕組みの構築に取り組みます。
・配送ルートの最適化(ルーティングの自動生成)
・ブロックチェーンを活用した動態管理
・ダイナミックプライシング
・スコアリングロジックの開発

【経験豊富なビジネスサイド】
ビジネスサイドには、創業期のスタートアップを経験しているメンバーや、IPO前後のフェーズを経験しているメンバーも複数在籍しています。
14兆円を誇る巨大な物流市場に対して、CBcloudがどこからどのステップで何を変えていくか。
各自がそれぞれのバックグラウンドと経験を活かして、事業や組織の成長にコミットしています。

【東南アジアの各社ユニコーンから見た、物流市場の大きな可能性】
東南アジアではラストワンマイルを解決するサービスとして、物流版Uberを提供している会社が既に香港やインドネシアに存在しています。いずれも時価総額が1000億を優に超えており、既にユーザにとっては生活に欠かせないサービスとして浸透しています。
CBcloudも依頼者とドライバーのマッチング及び周辺に関わる技術と、全国で15,000名を超えるドライバーを軸にしたマッチングプラットフォームをマイクロサービス化させることも検討しながら、今後はライドシェアなどドライバーを多職に変えるプラットフォームへと進化させていく予定です。

As a new team member

【募集概要】
配送マッチングプラットフォーム「PickGo」はITの力を使い、ドライバーの多重請負構造打破により、物流産業構造の改革及び 地位向上を目的としたサービスです。
従来は1次請に大手の運送会社、2次請~4次請を全国に63,000社ある中小の運送会社を介し、ドライバーへ仕事提供が行われており、そのドライバーの収入は中間マージンがカットされたものでした。

[荷物を送りたい企業]と[運べるドライバー]を直接繋ぐPickGoの裏側では
円滑な運行を行うため、依頼主やドライバーと寄り添うカスタマーサポートが必要不可欠となります。

依頼主(企業)とドライバー(個人)を繋げるため、複数のオペレーションを並行して動かしています。現在の課題は、事業成長が加速している一方でマネジメント人材が不足している状況です。当社カスタマーサポートチームのオペレーション~業務改善・業務改革を行い、組織成長の一端を担っていただくメンバーを募集いたします。
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【所属部署について】
パートナー(クライアントやドライバー)の声を元に、より良いサービスをつくり、お客様の満足度をUPしていく「パートナーズサクセス」本部に所属いただきます。

例:
同じような質問を多くいただくことがあり、わかりづらいポイントがある様子。
 ↓
改善することで、質問が減るだけでなく、さらにサービス満足度がUPするので、改善案を提案。
 ↓
開発側で実装可否を検討。実際に提案したことが実装され品質改善することも。

他にも、ユーザーの声や課題をキャッチアップし、自社商品やサービス品質・サポート体制・マーケティング手法などの改善点を洗い出し、実際に改善し、その効果(売上、リピート率、解約率、顧客満足度など)が出来る、やりがいのある役割を担います。
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【業務内容】
・電話、チャットによる運行管理対応
・応対品質向上・QA業務
・マニュアル・FAQ作成
・VOC (Voice of Customer) を基にしたプロダクト業務改善提案と実行
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【こんな経験が出来ます!】
・Salesforceを使用したCRMプロセス設計
・プロダクト改善×CRMツールでのBPR
・ワークフォースマネジメント
・顧客との折衝技能
・部門マネジメント
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【応募条件】
必須要件
・顧客対応/電話業務対応経験がある方
・ビジネス文書作成のご経験がある方
※カスタマーサポート未経験でも、営業や販売などで上記の経験がある方なら応募可能です。

歓迎要件
・CRMシステム(Salesforce等の顧客管理ツール)を使用した業務プロセスの設計経験がある方
・プロジェクトマネジメントのご経験
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【求める人物像】
チーム、事業の成長を第一に考え行動できる方
カスタマードリブンで相手の立場に立って考えられる方
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【休日休暇】
シフト制

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【プロダクトマネージャー】CBcloudプロダクトマネージャーが語る、スタートアップ×物流業界でプロダクト開発をする面白さとは。

【経営陣/経営企画本部長】入社理由は社長の事業や理念に対する向き合い方。上場=ゴールではなく、本気で物流業界やドライバー・現場のあり方を変えていこうという、その姿勢に魅かれたから。

【エンジニア】複雑性の高いプロダクト開発を通じて、未来の社会インフラを創れることがCBcloudで働く魅力。

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  • Founded on 2013/10
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