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インフラエンジニア
Mid-career
on 2021-09-06 1,324 views

11億人のデータを活用して、人の暮らしに繋がるエンジニアリングを実現!

東急株式会社

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  • 2015年までソニーグループの各社で勤務。最後の5年間は、スウェーデンのソニーモバイルで、ウェアラブルやIoTプロダクトのUXデザイン/企画統括を務める。その後日本に帰国。IoT化による自動車業界の革新を予想し、その年に日産自動車に入社。 2016年から、ルノー日産アライアンスのコネクテッドカーサービスデザインを統括しながらデジタル内製化組織の立ち上げを実行し、2019年から日産のコネクテッドカーSW&UX開発を統括。 2021年4月に、デジタルをフル活用したまちづくりの実現を目指し東急に入社、7月より現職。

  • iOSアプリの開発をしています。

  • 柴山 由宇
    デジタルプラットフォーム

  • 日系電機メーカーのISカンパニーにSEとして新卒入社。2014年よりリクルートキャリア社に移り、中途領域(転職支援)のWEBサービスデザイン及び競合調査、サイトリニューアルなどに従事。2017年には、電通デジタル社にて大手通信キャリアのオムニチャネル化戦略推進に関するコンサルティング業務(ユーザーリサーチ、顧客体験設計、UIデザインなど)を経験。
    2018年からは、ECならびにポイント関連プロダクトのプロダクトマネージャーとして、グループが提供する各種サービスのクロスユースを推進。2021年より、現職。

Why we do

<年間11億人が利用する都市のデータを使い、人の暮らしに繋がるエンジニアリングを実現>

「GAFA」をはじめ、日本でもヤフー、楽天、メルカリなどデジタルプラットフォーマーはすでに日本経済の中で大きな力を有しており、今後もその存在感は増すと予想されます。
そんな中、長い歴史を持ちリアルなビジネスで大きな存在である東急グループが、なぜデジタルプラットフォームの構築を目指すのか。

それは既存のデジタルプラットフォーマーの多くが、デジタル領域に強みを持っていても、リアルとの接点を持っていないからです。その点、東急は、東急線の年間利用者だけで11億人とのタッチポイントがあります。人々の生活はデジタルだけでは成立しません。リアル×デジタルで日常生活をより快適に向上させることができます。そして、東急が持つリアルのアセットこそ、リアル×デジタルを実現するための大きな武器です。

電車は街に住む人々にとって欠かせないインフラであり、東急が沿線界隈の資産を多数所有しています。そのため、「街づくり」を念頭に置いたデジタル推進「街づくりDX」が可能となります。

目指す世界は、デジタルをフル活用した街づくりの実現。東急の場合は、ただゼロから作るのではなく、100年の歴史で蓄積してきた顧客基盤があり、すでに街が出来上がっています。これにデジタルで手を加え、東急ユーザーのライフスタイル変革を進めていきます。

<これまで創出してきた事業数は500以上。数十年前から「新規事業創造カンパニー」だった東急>

皆さま、東急に対して「老舗大手企業」という印象をお持ちではないでしょうか?

実態として、創業99年目、かつグループ全体では230社あり、その事実だけにスポットを当てると老舗大手企業と言えるかもしれません。

ただ、東急がこれまで歩んできた99年の中で創出された事業の数は500を超えます。

2000年代にはグループ会社が500社以上存在しており、それらのグループ会社はM&Aで創出されたのではなく、東急の新規事業部門として立ち上がり分社化してきました。

Web界隈の有名な企業は新規事業を創造する回数が多いかと思いますが、東急は数十年前から新規事業の創出を繰り返しており、皆さまが想像しているようなスピード感に欠けた老舗企業ではないのです。

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東急株式会社
  • Founded on 1922/09
  • 1461 members
  • 東京都渋谷区南平台町5-6
  • 11億人のデータを活用して、人の暮らしに繋がるエンジニアリングを実現!
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