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フロントエンドエンジニア
Mid-career
on 2021-07-27 127 views

モビリティ業界のDX改革 toCサービスのフロントエンドエンジニアを募集

株式会社Seibii

株式会社Seibii members View more

  • 2009年、慶應大学を卒業後、三井物産にて約10年間勤務。三井物産では、資源ビジネス、自動車アフターマーケット関連事業、アフリカ事業などを担当。2019年1月にSeibiiを創業。三井物産時代には、Ruby / Railsを独学して四苦八苦し複数のサービスを過去運営し、Seibii立ち上げ当初は自らコードを実装。Seibiiでは「人とモビリティとの新たなストーリーを創る」をミッションに、自動車の整備産業というレガシー産業の課題解決から事業をスタートし、歴史に残る大きな事業創りに挑んでいる。

  • チュニジアで生まれ育ち、7歳で日本に移住。2011年4月-2019年3月まで三井物産に在籍。南アフリカに2.5年間駐在し、アフリカを飛び回っていました。その後、日本の自動車整備業界を本気で変革する!そういう想いで2019年1月にSeibiiを創業しました。

    もっと詳しく僕を知りたいと思って頂けた方は、僕のNoteを是非ご覧になって下さい!

    https://note.mu/crimenote/n/n100037d911ba

  • おいしいお酒と魚、肉が大好物。脂っこいものはNG
    ここ2-3年くらいはキャンプに登山に温泉にとアウトドアにハマってます。

    Ruby on RailsやGolangでのサーバーサイド、フロントはcss/htmlのスタイリングからvuejsまで、iOSアプリ開発などの実務経験を4年ほど業務委託で学生時代に経験しました。
    さらに修士の研究で国内国際会議で計3件査読通過、1つの賞をいただきました。
    修了後はシャープでAndroid frameworkカスタマイズ・Androidスマートフォンの開発業務を経てSeibiiに参画。
    フロント、バックエンド、インフラ、アプリ全方位で手を動かしたりPM...

  • 趣味で始めたiOSアプリ開発に魅力を感じiOSアプリエンジニアとして活動開始。
    また、iOSアプリ開発に携わっていく中でAndroidアプリ開発も引き受けるようになり両OSでの開発も経験するようになる。
    フリーランスやスタートアップ数社で複数のiOS,Androidアプリ開発を経験。現在は株式会社Seibiiでネイティブアプリ開発は引き続き、Webのバックエンド、フロントエンドの開発もしています。

What we do

「人とモビリティとの新たなストーリーを創る」をミッションに、クルマを代表とするモビリティのアフターマーケットのDX・再定義に挑戦している会社です。

https://seibii.co.jp

クルマのアフターマーケットは、社会に欠かせない一方で多くの顧客ペインや産業的課題を抱えています。私たち Seibii はユーザー視点の仕組みとテクノロジーで、クルマの整備・修理を入り口に、モビリティにかかわるあらゆる体験をより良いものにリデザインします。

9.9兆円の大きな産業で、テクノロジーを武器に、大きな付加価値を社会に生み出し、生活に不可欠な会社にするべく、事業を加速させていきます。2021年4月にシリーズA:8億円の資金調達が完了し、上場通過、MaaS/CASE時代のリーデイングカンパニーを目指して採用を強化しているフェーズです。

Why we do

  • 主婦の方にサービスを実施するSeibiiの整備士
  • Seibiiで働く整備士

■既存産業について
自動車の修理、整備産業は市場規模5.5兆円/9万超の整備工場によって支えられている巨大産業です。
一方、デジタル化が遅れており、顧客であるカーオーナー、サービス提供者である整備士側の双方に不満、非効率、ペインが溢れており、WinWinな産業になっていないのが現実です。

EV化が謳われ、MaaS・CASEと急加速で変化が進む中、
アフターマーケット産業全体がゼロベースで進化することを求められています。

「車の整備・修理の顧客体験」を「テクノロジーで最大化・創出」することから開始し、産業を作り変えていこうとしているのが我々Seibiiです。

■カーオーナー側の悩み
・貴重な休日を費やして、わざわざ整備や修理のために出かけたくない
・なかなか予約が取れない
・お店に着いてから長時間待たされる 
・見積もりを事前に出してくれず、車を持ってきて貰ってみないと分からない、と言われる
・見積もりよりも請求が増えることが往往にして起こる
・請求された金額に納得感を持てない
・車を数日間預けないといけない

■整備を提供する側の課題
・国家資格を有し専門性が高いのにもかかわらず賃金が上がらない
・整備士なのに、営業ノルマを課せられる
・サービス残業が多い
・国産車が得意、外国車が得意、足回りが得意、軽整備が得意、エンジン周りが得意などの得手不得手を無視して、作業が割当てられる
・顧客と直接話せる機会が少ない

How we do

  • プロダクト製作の様子
  • 整備士と開発チームでディスカッション

【創業メンバー】
■代表取締役CEO・佐川悠
三井物産に10年間勤め、自動車備品などの重厚長大な産業に関わったのち、2019年1月に株式会社Seibiiを創業。Ruby/Railsが書けます。複数のサービスを過去運営。

■取締役COO・千村真希
自動車整備士や整備工場とのネットワーク作りや自動車所有者へのマーケティングなどを担当。代表とは三井物産時代からのつながり。海外経験が長く、自動車部品への造詣も深い。

創業メンバーが感じた自動車産業をよりよいもの改善していくために仲間集めをしています。

【仕事の進め方やカルチャー】
・ビジネスのコアはテクノロジー。エンジニア中心の組織にしていきます。
・一方で、整備士や整備工場、カーメーカー、個人法人のカーオーナーなどステークホルダーの多い事業です。多様な方々と仕事をするには、自社の組織自体も多様性を持っている必要があると考えています。

As a new team member

「モビリティ・アフターマーケットの構造を変えて、カーオーナーと整備士の両方を幸せにする」為のプラットフォーム型事業【Seibii(セイビー )】を社会に実装しています。

弊社では、フロントエンド・バックエンドといった境界を設けずに、柔軟に役割分担をしています。

- Rails/Hanamiを中心としたAPI群
- TypeScriptなどを用いたWeb Frontend(SPA)
- 整備士向けネイティブアプリ(iOS, Android)
- PayPay MiniApp(Webview)の開発
- プロダクト・技術・UI/UX・開発組織など広義における課題解決・改善活動

既存メンバーの強みがフロント以外の領域であるため、フロントエンドを軸に開発をリードしてくださる方を探しています。

また、開発言語は以下の通りです。

【開発環境】
言語・フレームワーク:Ruby(Ruby on Rails、Hanami、Middleman、Lita)、TypeScript / JavaScript(jQuery、Cycle.js)、 Swift(RxSwift)、 Kotlin(RxKotlin)
バージョン管理:GitHub、CircleCI
インフラ:Docker、Terraform、AWS(ECS、EC2、S3、RDS、ElastiCache、Redshift、CloudFront、Route53)、 Heroku、Docker、Terraform
インテグレーション: Auth0、 Komoju
監視 / 情報:Sentry、 Scout、 Mackerel、 Codecov
データ分析 / AB:Google Analytics、Google Tag manager、Google Optimize、Segment、Redash
デザイン:Figma

【求める経験】
・React、Vueなどのフロントエンドフレームワークを利用した開発経験
・APIによるサーバーとの通信アプリの開発経験
・顧客やユーザーファーストでUI/UXをヒアリング・仮説検証できるスキル
・Git/GitHubを利用したチーム開発スキル

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Company info
株式会社Seibii
  • Founded on 2019/01
  • 12 members
  • Featured on TechCrunch /
    Funded more than $1,000,000 /
    CEO can code /
    Funded more than $300,000 /
  • 東京都港区六本木2丁目2−6 福吉町ビル 401
  • モビリティ業界のDX改革 toCサービスのフロントエンドエンジニアを募集
    株式会社Seibii