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Web Engineer
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あなたの技術で世界の17億人を救う。社会課題に挑むエンジニアを募集！

Global Mobility Service株式会社

Web Engineer

Mid-career

on 2020-04-09

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あなたの技術で世界の17億人を救う。社会課題に挑むエンジニアを募集！

Global Mobility Service株式会社

Mid-career

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エンジニアリングマネージャー

技術本部

フロントエンドチームリーダー

博司小田

SIerで11年ほど働きました。9年間は金融機関向けのCRMシステム開発に携わり、アプリ開発チームのメンバーやリーダー業務を担当しました。Webアプリやモバイルアプリ開発を経験しました。　その後の2年間は、研究開発部門において、開発技術をテーマにした業務に従事しました。アジャイル開発やパブリッククラウドを用いた開発といった新技術を普及させるための活動に貢献しました。　SIerから転職したのちにモビリティのスタートアップ企業でWebエンジニアとして働いています。主にバックエンド、インフラ周りを担当しています。　新しい技術にアンテナを張りながら、より良いチーム開発の実践を心がけています。

前職Slerだった私がGMSを選んだ理由

博司小田's story

伊東崇

Wataru Nagao

## キャリア現在は主にフロントエンドの開発を担当しています。開発以外の業務では、採用活動や国内のオペレーションサポート、現地法人のテクニカルサポートなどをしています。 SIerやWeb系のSESに在籍していた際に複数の現場を経験しており、触れたことのない技術を習得することに楽しさを感じます。一人でプロジェクトに参画するケースも多かったため、現場への順応性もあると思います。 ## 興味・関心ハードウェアやデバイスが好きで、自作キーボードや自作PCの組み立てが趣味です。電子工作にも興味があります。

博司小田

エンジニアリングマネージャー

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伊東崇

技術本部

Wataru Nagao

フロントエンドチームリーダー

What we do

世界各国の社会課題解決

私たちGlobal Mobility Serviceは、貧困や環境汚染など世界の様々な社会課題の解決に向け、フィリピン、カンボジア、インドネシアをはじめとするASEAN各国や日本で事業を展開しております。

最先端IoTを活用したFinTechサービス

真面目に働く人が正しく評価される仕組みを創造すべく、当社はIoTを活用した自社開発のFinTechサービスを提供しています。車両の遠隔起動制御と位置情報特定等を実現する「MCCS」、そこからのセンシングデータを分析・可視化するモビリティサービスプラットフォーム「MSPF」を活用することでローンのリスクを極小化し、従来はローンやリースの与信審査に通過しなかった人でも、車両を購入することが可能になります。

取り組みの評価

国連の掲げるSDGsの一丁目一番地の「貧困をなくそう」をはじめ、17項目中7項目がGMSのビジネスそのものに含まれており、この社会課題への取り組みが評価され、2019年にはグッドデザイン金賞、経済産業大臣賞のダブル受賞のほか、2020年には内閣府オープンイノベーション大賞経済産業大臣賞など、様々な賞を受賞しています。

当社の取り組みが朝日新聞で紹介されました。
https://www.global-mobility-service.com/wantedly.html

What we do

サービス説明

独自開発の車両遠隔制御デバイス「MCCS」

世界各国の社会課題解決

最先端IoTを活用したFinTechサービス

取り組みの評価

Why we do

インドネシアの渋滞－私達が解決したい課題のひとつです

フィリピンでの庶民の足、トライシクル

社会のデジタルトランスフォーメーション

世界にはローンやリース等のファイナンスサービスを利用できない人々が約17億人も存在します。彼らの多くは、車さえあればタクシーや物流等のドライバーの仕事を通じて収入を得、十分にローン返済ができるにも関わらず、資産も信用もないためローンの活用機会が与えられません。そのため、現状の生活から抜け出せず、子や孫の世代まで貧困であり続けています。最先端のテクノロジーを駆使して、この社会課題に正面から取り組んでいる企業がGMSです。

How we do

フィリピン、韓国、日本の技術者で車両解析している様子

会議の様子

ものづくりからサービスまで一気通貫した開発環境

GMSは、ものづくりからサービス提供まで一気通貫で行なっていて、自分たちでイニシアチブを持って取り組んでいます。デバイス、実車両へのインストール、プラットフォームとをシームレスに開発し、サービスを創造する機会があります。また、IT業界、自動車業界を超えた技術者たちの協働の機会があります。

各国の交通事情に応じてデバイスを改善しながら開発しています。例えば、トライシクル（三輪のタクシー）にデバイスを取り付ける場合、防水の必要性が高いことが現地での利用状況から分かりました。このように現地で体験したことを開発に活かしています。

デバイスが改善していくことがプラットフォームに繋がっています。デバイスからのデータ量が増えるに連れて、そのデータ量に耐えるようにアーキテクチャを変更し、パフォーマンスの改善を進めてきました。

ITからリアルな世界を創造できる面白さ

ITからリアルな世界を創造できる面白さがあります。デバイスから送られてくるプリミティブなデータはそのままだと現実を部分的にしか表現できませんが、データの見せ方を工夫することで実際の状況に近づけて可視化し、ユーザに届けることで利活用を可能にするのがITエンジニアのやりがいです。

As a new team member

私たちは社会課題ドリブンで技術開発をし、事業化に成功しています。

ソフトウェア領域では車両をIT化する、いわゆるコネクテッドカーを実現しています。ただ単純にコネクテッドカーを実現しているだけでなく、ビジネス観点として、日本以外に東南アジア各国でサービスを提供していたり、金融関連の知識が関わってきたり、物流・在庫管理といった社内オペレーションの知識が関わってきたり、特徴的な要素がいくつもあります。GMSのソフトウェアエンジニアはそれらの要素をソフトウェアの力でより良くします。

技術スタックとしては、AWSをインフラのベースとして使っていて、フロントエンドはVue.js+TypeScript、バックエンドはNode.js+TypeScriptといった構成で開発をしています。Flutterを使ったモバイルアプリの開発にも取り組んでいます。

技術情報

・バックエンド：TypeScript, Node.js, Express, OpenAPI
　テスト: Jest
　静的解析: ESLint

・フロントエンド：TypeScript, Vue.js
　テスト: Jest
　静的解析: ESLint

・データベース：MySQL, DynamoDB

・インフラ：AWS, Firebase, Kubernetes, Terraform

・ログ収集・分析：Redash, Sentry

・監視：CloudWatch, Datadog, Mackerel

・環境構築：Docker

・その他：GitHub, Slack, CircleCI, Trello, Google Workspace, Notion, Jira