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Mid-career
広報、PR
on 2019-09-09 121 views

物流業界の当たり前を変える取り組みを世の中に発信する広報・PR!

CBcloud株式会社

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  • 1988年生まれ、沖縄県出身。
    高校時代に独学でプログラミングを修得。
    自身が通っていた「東進衛星予備校」の授業配信システムを開発し同校に導入。現在も同校では自身の開発システムで授業が行われている。
    高校卒業後、航空保安大学校を経て国土交通省に入省。航空管制官として羽田空港に勤務。
    2013年に退省し、同年CBcloud株式会社を設立。
    2015年4月「エリア情報共有システム」特許取得。
    2016年6月 「PickGo(旧:軽town)」運用開始。

  • 2018年1月より取締役CSOとして参画。
    CSO=Chief Strategy Officer ,Chief 採用 Officer,ちょー しゃべる おっさん。として平均年齢30歳の企業で頑張ってます。
    前職では、KDDI∞Laboの運営責任者、CVCの投資担当として、年間数百のスタートアップと接していました。昨今ブームのオープンイノベーションを大企業側で先導してましたが、今度はスタートアップ側から頑張っていきます!

  • CBcloud株式会社セールスチームのマネージャー。
    営業としてキャリアを築く中で、複数部署を管轄できる実力をつけたい、
    世の中に広く大きなインパクトを与えるサービスを売りたいと思い入社しました。

    現在は新規事業を担当。
    新たなマッチングの仕組み作りや、SaaSの新規開発と販売を推進しています。
    (主業務ではないがマーケティング、広報も管轄)
    2018年は既存サービス「PickGo」の法人営業部門と、
    ドライバーの世界観をより良くする企画部門のマネージャーを兼任。

    休日はダイエットと飲酒の合間を縫って家族サービスをしています。
    タイとインドと高円寺が好き。

  • 前職の広告業界ではなく、これから市場が拡大していく業界かつ
    BtoB、BtoCの両方のサービスを展開している会社で広報をしたいと考え
    2017年12月からCBcloud株式会社にて勤務。

    現在は採用広報担当として
    wantedlyフィード記事の執筆など
    前職での広報経験を活かし日々奮闘中。

    採用広報の前はセールスサポート(インサイドセールス含む)に従事。新規の法人顧客を対象に、PickGoの利用方法の案内・適切な配送方法の提案をおこなう。

What we do

  • ドライバーの仕事を魅力的な職業に変えるマッチングプラットフォーム「Pick Go」
  • アナログな現場をデジタル化し、誰でも効率の良い配送を可能にする「LAMS」

【ミッション】
物流業界には小口配送増加・人材不足・業務の非効率・評価制度など様々な課題を抱えています。わたしたちの提供するあたらしいカタチが、これらの課題を解決し、新たなサービスの誕生や、事業の拡大に寄与できると信じています。
わたしたちはこれまでの物流業界での経験・ノウハウ、先端のテクノロジー、そして常にお客様の視点をもって、「運ぶ」「届ける」のカタチを変革し、物流に関わるすべてのスタンダードを再構築していきます。また、荷主様とお客様つなぐドライバー様の仕事が正しく評価され、ただモノを運ぶだけではない、その先のキャリアに繋がる土台づくりのパートナーとなり、物流業界に関わる人々の未来を創り続けていきます。

【プロダクト】
・フリーランスドライバーと荷主を即時につなぐ配送マッチングプラットフォーム「PickGo」の提供
・AIやブロックチェーンを活用した動態管理システム「ichimana」の提供
・宅配を効率化する次世代宅配ソリューション「LAMS」の提供

【直近の資金調達について】
2019年8月8日付けで、ソフトバンク株式会社、佐川急便株式会社、日本郵政キャピタル株式会社、既存株主の株式会社シーアールイーの4社を引受先とした、総額約12.4億円の資金調達を実施いたしました!
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000028.000016726.html

各社とも資金面だけでなく業務面でも提携予定。
日本の通信業界、物流業界トップ企業のリソースとCBcloudのサービス開発力を組み合わせ、物流業界を第一線で牽引していきます。

【参考】
「物流版Uber」でドライバーが尊敬される世の中に―― 荷主と配送ドライバーの即時マッチングシステム「PickGo」の挑戦
https://gemba-pi.jp/post-192999

Why we do

  • 積乱雲のように、急激なスピードで成長し、物流業界の構造とドライバーの在り方を変えるのがCB cloudの使命です。
  • 運送会社の経営経験を持ち、エンジニアのバックグラウンドを持つ代表の松本。テクノロジーを活用して産業構造の変革に挑みます。

【CBcloudの由来】
CB cloudという社名の由来は積乱雲です。
積乱雲とは、強い上昇気流によって積雲から成長して塔あるいは山のように立ち上り、雲頂が時には成層圏下部にも達することがあるような、巨大な雲。
元航空管制官である代表の松本が、積乱雲の様に業界を大きく変える企業をつくりたいという想いを込めて名付けました。

【創業の背景】
代表の松本は、運送業をしていた義父と出会って共に起業し、エンジニアとして配送のマッチングシステムを開発。 ところが、航空管制官の仕事を辞めて正式に参画した翌月に義父が急逝したため、運送会社を丸2年経営することに。
松本は運送会社を経営する中で、「多重構造」という業界の負を知るとともに、ドライバーという職業は高度な技術を要するにも関わらず、低待遇かつアナログな業務など多数の課題を発見します。

「消費者側のサービスが便利になる一方で、ドライバーの業務負担は増えるばかりで儲けにくい業界構造。これではEC化が進む世の中において、物流ニーズが高まる中、ドライバーの成り手が増える訳がない。」

松本はそう感じていた一方で、物流業界での経営経験とエンジニアとしての知見を踏まえ、「ドライバーファーストでテクノロジーを活用すれば、物流業界を大きく変えることが出来る。」と確信。
2016年にテクノロジースタートアップ「CB cloud」として再スタートします。

【参考】
7割が“中抜き”される配送運転手の過酷 - 元航空管制官が“物流革命”を狙う
https://newspicks.com/news/3555242/

How we do

  • 【多種多様なバックグラウンドを持つメンバー】 物流業界の産業構造変革というテーマに共感し、商社、通信大手、外資IT、ITメガベンチャーやスタートアップ経験者など、経験豊富なメンバーが集まっています。
  • 物流業界は7次請けなども頻繁に起きる多重構造によりドライバーの報酬が低い中、Pick Goでは直接マッチングによりドライバーが仕事を選べて、報酬が高単価、即日入金を可能にしています。

【業界を熟知したCEOによる豊富なアイデアと実績】
松本は運送会社の経営経験があるため、原体験から来るプロダクトへの熱量が非常に高い創業者です。物流業界のキーマンとのコネクションも豊富で、業界特有のペインや規制も熟知しているため、打ち手を見つけるのが非常に早くて具体的。
常に業界のあるべき全体像・エコシステムを描きながら、プロダクトを提供しているため、物流機能を必要とする大手・中小企業、そして個人ドライバーからも高い共感を得ています。
toBにおいては運送と宅配物流ともに日本で三本の指に入る企業をはじめ導入実績を多数持ち、 toCにおいてはドライバーの収入を約二倍にするなど、着実に業界を変えつつあります。

【スピード感のある開発チーム】
開発チームは10名と少人数ながら2年足らずで3プロダクトを開発。
今後は蓄積してきたビッグデータに対してAIやブロックチェーンを活用し、新たな仕組みの構築に取り組みます。
・配送ルートの最適化(ルーティングの自動生成)
・ブロックチェーンを活用した動態管理
・ダイナミックプライシング
・スコアリングロジックの開発

【経験豊富なビジネスサイド】
ビジネスサイドには、創業期のスタートアップを経験しているメンバーや、IPO前後のフェーズを経験しているメンバーも複数在籍しています。
17兆円を誇る巨大な物流市場に対して、CB cloudがどこからどのステップで何を変えていくか。
各自がそれぞれのバックグラウンドと経験を活かして、事業や組織の成長にコミットしています。

【東南アジアの各社ユニコーンから見た、物流市場の大きな可能性】
東南アジアではラストワンマイルを解決するサービスとして、物流版Uberを提供している会社が既に香港やインドネシアに存在しています。いずれも時価総額が1000億を優に超えており、既にユーザにとっては生活に欠かせないサービスとして浸透しています。
CB cloudも依頼者とドライバーのマッチング及び周辺に関わる技術と、全国で12,000名を超えるドライバーを軸にしたマッチングプラットフォームをマイクロサービス化させることも検討しながら、今後はライドシェアなどドライバーを多職に変えるプラットフォームへと進化させていく予定です。

Description

物流業界の大きな課題として社会問題化されているドライバー不足
しかし当たり前にモノが届く現在、この課題はあまり世の中に知られておりません。
CBcloudはこの業界の負の課題に本気で向き合い変革していきます。

その取り組みが認められ、各方面からの反響も大きくこれまで様々なメディアに取り上げられていただきました。
しかし業界の産業構造の変革のためにはこれまで以上に社会に情報を発信していく必要があります。
CBcloudのビジョンに共感し、本気で業界の課題解決をしたい1人目の広報メンバーを募集しております。

▼こんな経験ができます
・広報部署の立ち上げ
・経営陣と並行した戦略ブランディングの経験

▼業務内容
・プレスリリース企画立案
・プレスリリース作成
・SNS等の媒体での情報発信
・メディアアライアンス
・メディアとの関係構築及び継続的なコミュニケーション
・取材対応
・記者会見対応
・自社カンファレンス運営
・海外カンファレンス参加
・展示会対応

ご経験やスキルによって幅広く業務をお任せします。

▼必須で求めたいご経験/スキル
・実務を通じて、人を動かすライティングスキルを習得している方
 1.法人営業でゼロベースから提案書を作成した経験がある方
 2.人事・採用において、ゼロから媒体立ち上げや募集要項の作成経験がある方
 3.広報でのプレスリリース作成経験がある方
 4.経営企画やプロジェクトマネジメントを通じて、社内および外部向け資料の作成経験がある方

▼歓迎したいご経験/スキル
・メディアとのコネクション及びリレーション
・事業会社での広報経験
・UIUX知見や実務経験
・Webマーケの知見や実務経験
・採用に関する知見をお持ちの方
・マネジメント経験
・ビジネスレベルの英語

▼求める人物像
・人の考えを整理し、言語化するのが得意な方
・先回りして情報のキャッチアップが出来る方
・課題定義が自ら出来る方
・論点整理や仮設設計が得意な方
・曖昧性への許容度が高い方
・プロジェクトマネジメントやディレクションに長けている

▼掲載実績
・新聞
 - 「日本経済新聞」:宅配、広がる「ウーバー流」 隙間時間に運転手副業
アマゾンも個人配送網
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO48687450X10C19A8EA5000/
 - 「日本経済新聞」レオパレスの引越し難民への割引サービス提供:https://www.nikkei.com/article/DGXMZO42090360W9A300C1000000/
・雑誌
 - 「PRESIDENT」連載「田原総一朗◎次代への遺言」:https://newspicks.com/news/3555242/
 - 「Forbes JAPAN」 起業家と投資家が「物流版ウーバー」の事業に懸ける思い https://forbesjapan.com/articles/detail/20625
・TV
 - クローズアップ現代:宅配ドライバー争奪戦 ~ネット通販拡大の舞台裏~ https://www.nhk.or.jp/gendai/articles/4220/
 - BS朝日 Fresh Faces 〜アタラシイヒト〜 https://youtu.be/xTBvmz7VLdo
 - WBS PickGoは宅配運転手の救世主となるか https://www.youtube.com/watch?v=dpRvTa_rAgA

・WEB
 -「GEMBA」「物流版Uber」でドライバーが尊敬される世の中に―― 荷主と配送ドライバーの即時マッチングシステム「PickGo」の挑戦 https://gemba-pi.jp/post-192999

今後事業拡大のためには広報PRは必要不可欠です。
社会にインパクトを与えたい方、広報部署の立ち上げの経験をしたい方、是非エントリーお待ちしております!

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Company info
CBcloud株式会社
  • Founded on 2013/10
  • 55 members
  • Funded more than $1,000,000 /
    Featured on TechCrunch /
    CEO can code /
    Funded more than $300,000 /
  • 東京都千代田区鍛冶町2-5-5 神田駅前SKビル1F
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