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位置情報を駆使して価値を創出するAndroidエンジニアをWanted!

CBcloud株式会社

CBcloud株式会社 members

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  • 中学生の頃よりWebサイト制作を学び、ファンサイトや家業の紹介をするためのWebサイトを作成・公開しコーディング経験を積む。そこでCGIやPerlにも触れ、サイトのコンテンツとして管理・運営する。コーディング→Messengerでファイル送信→管理者にアップロードしてもらう、といった外注のような開発フローを高校時代から経験。

    2011年に職場体験先の警備・介護系企業のWebサイトを3ヶ月ほどで制作し、公開。その縁で2012年2月より入社。
    その後、Web業界への転職を志し、2014年4月より株式会社レイハウオリに入社。
    企業系ウェブサイトのリニューアル、LP作成に加えて、飲食・美容系の...

  • 2018年に東大を卒業、CBcloud株式会社に唯一初めての新卒として入社。現在、社内唯一のUI/UXデザイナーとして既存・新規プロダクトのUI/UXデザインを担当しながら、企画、フロントエンド開発、ライティング、ビジュアルデザイン等も兼務。(過去には採用人事も兼務)

    =======

    社会課題解決型のサービス開発ができるベンチャーを探していたところ、Google社員である社外取締役を通してCBcloudを知る。
    サービスに貫かれたミッション、代表のブレなさからくるピボットしないだろうという確信、組織の柔軟性からくるキャリアの広がりに可能性を感じたこと、この3つからジョインを決意。
    1...

  • 2015年4月サイバーエージェント新卒入社。
    サイバーエージェント100%子会社のGOODROIDにて、創業メンバーとしてゲーム制作の開発に従事。2年間で10個以上のプロジェクトをこなし、会社の成長を支えた。

    2018年8月からCBcloud株式会社に転職。iOS/Androidのネイティブアプリ開発やWebのフロントの実装に従事。
    メインプロダクトのPickGoの開発マネジメント・実装と、会社全体のエンジニア採用にも携わっている。

  • 2018東大卒業、10数名の頃から内定インターン生として勤務していたCBcloud株式会社に唯一初めての新卒として入社。
    役職にとらわれず自分の価値が出せる部分で最大限の価値を出すよう心がけ、サービスづくりに邁進している。

    新規サービス(5人チーム)→要件定義・デザイン・webフロント開発・営業
    既存サービスtoCアプリUIUX改修(4人チーム)→ディレクション・要件定義・デザイン
    既存サービスtoC企画(3人チーム)→企画・実行
    採用(4人チーム)→エンジニア採用・新卒採用
    などを兼務。
    常に限界に挑戦中。

    お金儲けは大して興味がないが社会課題解決型のサービスづくりをし続けたい。

What we do

  • ドライバーの仕事を魅力的な職業に変えるマッチングプラットフォーム「Pick Go」
  • アナログな現場をデジタル化し、誰でも効率の良い配送を可能にする「LAMS」

CBcloudは、「物流危機」と呼ばれる社会課題を解決するスタートアップです。
ドライバーの地位向上、待遇改善を通じてドライバー人口を増やし、物流業界を変革するためのプロダクトをBtoB,BtoC両面で展開しています。

【プロダクト】
①全国のフリーランスドライバーに配送を依頼できるマッチングプラットフォーム「Pick Go」
https://pickgo.town/
②ITを駆使し、ベテランドライバーのノウハウを継承する宅配支援SaaS「LAMS」
③人工知能とブロックチェーンを活用したAI動態管理システム「イチマナ」
https://ichimana.com/
※その他、直近1年で複数のプロダクトリリースを控えています。

【直近の資金調達について】
2019年8月8日付けで、ソフトバンク株式会社、佐川急便株式会社、日本郵政キャピタル株式会社、既存株主の株式会社シーアールイーの4社を引受先とした、総額約12.4億円の資金調達を実施いたしました!
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000028.000016726.html

各社とも資金面だけでなく業務面でも提携予定。
日本の通信業界、物流業界トップ企業のリソースとCBcloudのサービス開発力を組み合わせ、
物流業界を第一線で牽引していきます。

【参考】
「物流版Uber」でドライバーが尊敬される世の中に―― 荷主と配送ドライバーの即時マッチングシステム「PickGo」の挑戦
https://gemba-pi.jp/post-192999

Why we do

  • 積乱雲のように、急激なスピードで成長し、物流業界の構造とドライバーの在り方を変えるのがCB cloudの使命です。
  • 運送会社の経営経験を持ち、エンジニアのバックグラウンドを持つ代表の松本。テクノロジーを活用して産業構造の変革に挑みます。

【CB cloudの由来】
CB cloudという社名の由来は積乱雲です。
積乱雲とは、強い上昇気流によって積雲から成長して塔あるいは山のように立ち上り、雲頂が時には成層圏下部にも達することがあるような、巨大な雲。
元航空管制官である代表の松本が、積乱雲の様に業界を大きく変える企業をつくりたいという想いを込めて名付けました。

【創業の背景】
代表の松本は、運送業をしていた義父と出会って共に起業し、エンジニアとして配送のマッチングシステムを開発。 ところが、航空管制官の仕事を辞めて正式に参画した翌月に義父が急逝したため、運送会社を丸2年経営することに。
松本は運送会社を経営する中で、「多重構造」という業界の負を知るとともに、ドライバーという職業は高度な技術を要するにも関わらず、低待遇かつアナログな業務など多数の課題を発見します。

「消費者側のサービスが便利になる一方で、ドライバーの業務負担は増えるばかりで儲けにくい業界構造。これではEC化が進む世の中において、物流ニーズが高まる中、ドライバーの成り手が増える訳がない。」

松本はそう感じていた一方で、物流業界での経営経験とエンジニアとしての知見を踏まえ、「ドライバーファーストでテクノロジーを活用すれば、物流業界を大きく変えることが出来る。」と確信。
2016年にテクノロジースタートアップ「CB cloud」として再スタートします。

【参考】
7割が“中抜き”される配送運転手の過酷 - 元航空管制官が“物流革命”を狙う
https://newspicks.com/news/3555242/

How we do

  • 【多種多様なバックグラウンドを持つメンバー】 物流業界の産業構造変革というテーマに共感し、商社、通信大手、外資IT、ITメガベンチャーやスタートアップ経験者など、経験豊富なメンバーが集まっています。
  • 物流業界は7次請けなども頻繁に起きる多重構造によりドライバーの報酬が低い中、Pick Goでは直接マッチングによりドライバーが仕事を選べて、報酬が高単価、即日入金を可能にしています。

【業界を熟知したCEOによる豊富なアイデアと実績】
松本は運送会社の経営経験があるため、原体験から来るプロダクトへの熱量が非常に高い創業者です。物流業界のキーマンとのコネクションも豊富で、業界特有のペインや規制も熟知しているため、打ち手を見つけるのが非常に早くて具体的。
常に業界のあるべき全体像・エコシステムを描きながら、プロダクトを提供しているため、物流機能を必要とする大手・中小企業、そして個人ドライバーからも高い共感を得ています。
toBにおいては運送と宅配物流ともに日本で三本の指に入る企業をはじめ導入実績を多数持ち、 toCにおいてはドライバーの収入を約二倍にするなど、着実に業界を変えつつあります。

【スピード感のある開発チーム】
開発チームは10名と少人数ながら2年足らずで3プロダクトを開発。
今後は蓄積してきたビッグデータに対してAIやブロックチェーンを活用し、新たな仕組みの構築に取り組みます。
・配送ルートの最適化(ルーティングの自動生成)
・ブロックチェーンを活用した動態管理
・ダイナミックプライシング
・スコアリングロジックの開発

【経験豊富なビジネスサイド】
ビジネスサイドには、創業期のスタートアップを経験しているメンバーや、IPO前後のフェーズを経験しているメンバーも複数在籍しています。
17兆円を誇る巨大な物流市場に対して、CB cloudがどこからどのステップで何を変えていくか。
各自がそれぞれのバックグラウンドと経験を活かして、事業や組織の成長にコミットしています。

【東南アジアの各社ユニコーンから見た、物流市場の大きな可能性】
東南アジアではラストワンマイルを解決するサービスとして、物流版Uberを提供している会社が既に香港やインドネシアに存在しています。いずれも時価総額が1000億を優に超えており、既にユーザにとっては生活に欠かせないサービスとして浸透しています。
CB cloudも依頼者とドライバーのマッチング及び周辺に関わる技術と、全国で12,000名を超えるドライバーを軸にしたマッチングプラットフォームをマイクロサービス化させることも検討しながら、今後はライドシェアなどドライバーを多職に変えるプラットフォームへと進化させていく予定です。

Description

CBcloudは2019年8月8日付けで、ソフトバンク株式会社、佐川急便株式会社、日本郵政キャピタル株式会社、既存株主の株式会社シーアールイーの4社を引受先とした、総額約12.4億円の資金調達を実施いたしました。また2019年8月24日号の『週刊東洋経済』の「すごいベンチャー100」にも選抜されるなど、世の中からも注目を浴びています。

物流業界の中核を担う各社を仲間に加えたことにより、産業構造の変革に向けて今後更に事業成長のアクセルを踏んでいきます。

▼エンジニアの取り組んでいること
我々はレガシーな物流産業を、インターネット/ITの力でより良い方向に変革していくことを目指す組織です。
開発メンバーの発想として、既存の仕組みをコードに落とし込むだけでなく、技術を活用するところから思考を始め、新しい価値を物流業界に提供することを目指しています。
事業成長に伴い、プロダクト改善・新機能追加、開発チームの組織化、DevOps整備・リファクタリングを通じた中長期的な開発効率の確保を、偏りが出ないように取り組んでいます。

▼以下のいずれかに少しでもご興味をお持ちいただけましたら、ぜひ一度お話させてください!
・企画側と関わりながら、事業成長のために開発していきたい
・0→1のフェーズを越えて、中長期的に生産性が上がる技術面での仕組みを整えたい
・複数あるプロダクトから横断的に使う機能(サービス)があり、マイクロサービス化に挑戦したい
・インターネットだけでなく、リアルも絡めたプロダクト開発を通じて、技術の幅を拡げたい
・これまでの経験を活かして、自分が理想とするエンジニア組織の構築や文化形成にチャレンジしたい(※マネジメント志向が高い方に限り)

▼業務内容
・WebViewアプリのフルネイティブ化
・サービスの特性を考慮した、MVVM/Fluxなどの設計パターンの選定
・ライブラリやアーキテクチャを利用するだけでなく
、複雑な業務フローの実装にあたりテスタビリティや再利用性を考慮して、最適な設計・実装をする
・リアルタイム性が求められる、toC向けの新規開発プロダクトの設計から実装まで

▼こんな経験ができます
・各部署のメンバーとも一緒にプロダクト改善のイテレーションを回し、スピード感のある開発
・大人数開発に耐えうる、テスタビリティの高い設計
・複数プロダクトで横断的に使える機能のライブラリ化
・エンジニアチームの組織化(※マネジメント志向が高い方に限り)

▼本ポジションの魅力
・最新のArchitecture Componentが使える
・物流の複雑な業務フローや、ドライバーの生活を支えるアプリとして高い堅牢性を実現するための、高度な設計能力が要求される
・位置情報の取得にまつわるノウハウを身につけることができる

▼使用技術
・バックエンド: Ruby on Rails (一部のみScala, Go)
・フロントエンド: Vue.js (Nuxt.js含む) , AngularJS (Vueに移行予定)
・アプリ: Swift, Java, Kotlin, Webview
・インフラ: AWS,Docker
・DB: MySQL, Aurora
・バージョン管理: GitHub
その他、技術スタック詳細は以下を御覧ください。
https://stackshare.io/CBcloud/cbcloud

▼こんな人と働きたい
・社会課題を解決するサービスを構築したい方
・受動的にならず、積極的に問題点を探し、解決策を検討・実行出来る方
・技術に固執せず、サービス内容やチーム状況に応じた行動ができる方

ご興味・ご関心のあるエンジニアの方はお気軽にエントリーください!

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Basic info
Looking for Androidエンジニア
Job type New grad/entry level / Internship / Mid-career
Special features Come visit with friends / Available to talk on Skype / Free snacks/lunch
Company info
Founder 松本 隆一
Founded on October, 2013
Headcount 47 members
Industries IT (Internet/Mobile) / Logistics / Transportation

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Location

東京都千代田区鍛冶町2-5-5 神田駅前SKビル1F