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仕事がなくなる不安とは無縁。将来も安心して働けるトレーラードライバー職

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Mid-career

on 2026-01-22

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仕事がなくなる不安とは無縁。将来も安心して働けるトレーラードライバー職

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東海環境株式会社's members

玉置 翼

大学卒業後、新卒で入社した営業会社が3年で倒産しました。 当時、結婚式を翌月に控えていた私は無職で挙式をあげるという異例な経験をしました...(笑) 毎日顔を合わせていた従業員(仲間)たちと同じオフィスで話すことはありませんでした。 倒産そして無職 その辛い経験をさせたくないという想いで「人事職」に進むことを決意 これまで8年人事経験を積む中で「雇用を促進し、守ること」の会社側の大変さを実感しています。 解釈を変えれば倒産して辛い経験があったからこそ、現在の「人事職」ができているのかもしれません! 私が人事として大切にしていることは3つです! ・自分次第 ・時間は有限(いのち) ・解釈は可能性 「人生一度きり、人生の主役は自分」です。 自分を大切に、そしてほかの人も大切にできる人間になれるよう心がけています。 最後まで読んでくださりありがとうございます。 よろしければほかの私のプロフィールや東海環境株式会社を覗いてみてください。

東海環境株式会社's members

大学卒業後、新卒で入社した営業会社が3年で倒産しました。 当時、結婚式を翌月に控えていた私は無職で挙式をあげるという異例な経験をしました...(笑) 毎日顔を合わせていた従業員(仲間)たちと同じオフィスで話すことはありませんでした。 倒産そして無職 その辛い経験をさせたくないという想いで「人事職」に進むことを決意 これまで8年人事経験を積む中で「雇用を促進し、守ること」の会社側の大変さを実感しています。 解釈を変えれば倒産して辛い経験があったからこそ、現在の「人事職」ができているのかもしれません! 私が人事として大切にしていることは3つです! ・自分次第 ・時間は有限(いのち) ・解釈は可...

Job Description

What we do

▍産業廃棄物処理 自社で行った解体現場または建設現場等から発生した産業廃棄物を破砕・選別処理を行い、 処理後廃棄物を自社の精選別工場「サンドクリーン」へ搬入し、 建設資材(再生砂)の製造工場としての担いもできる一気通貫型の処理施設を目指しています。 もちろん、全廃棄物に対してリサイクルは不可能なため、最終処分場との業務提携を行い、 業界内で優先権をとった企業としてのポジションを確立しています。 ▍収集運搬 産業廃棄物収集運搬とは、その名の通り産業廃棄物を収集・運搬することです。 こうした産業廃棄物の収集・運搬を行う業種を、産業廃棄物収集運搬業と言います。 しかし産業廃棄物の収集運搬は、誰もができるものではなく、都道府県知事の許可である「産業廃棄物収集運搬業許可」を持った業者のみが行うことができます。 排出事業者として産業廃棄物の収集運搬を業者に委託する場合には、上記の「産業廃棄物収集運搬業許可」を持っている業者に委託するのはもちろんのこと、マニフェストを発行し、産業廃棄物の処理の行方を排出事業者から最終処分業者まで、全員がしっかり管理するなど、正しい対応をしてまいります。 ▍解体工事 昨今、日本では建設工事の1業種として新しく解体工事業が生まれました。 今までの解体工事というと単純に建築物を壊すという認識の方々がほとんどだと思います。  『騒音が…』『ほこりが…』『対応が悪い…』『職人さんが怖い…』などと、 このようなイメージを持たれる方も少なくはありません。 お客様よし、近隣の皆様よし、従業員よし、コンプライアンスよし、をモットーにしており、 今までの解体工事のイメージを取り払い、解体したゴミはできるだけ資源として再利用できるように、 新しい時代、新しい解体にフォーカスを当て、より良い未来に向けて取り組み、進んでいきます。
出典:【環境省】令和6年版環境・循環型社会・生物多様性白書

What we do

▍産業廃棄物処理 自社で行った解体現場または建設現場等から発生した産業廃棄物を破砕・選別処理を行い、 処理後廃棄物を自社の精選別工場「サンドクリーン」へ搬入し、 建設資材(再生砂)の製造工場としての担いもできる一気通貫型の処理施設を目指しています。 もちろん、全廃棄物に対してリサイクルは不可能なため、最終処分場との業務提携を行い、 業界内で優先権をとった企業としてのポジションを確立しています。 ▍収集運搬 産業廃棄物収集運搬とは、その名の通り産業廃棄物を収集・運搬することです。 こうした産業廃棄物の収集・運搬を行う業種を、産業廃棄物収集運搬業と言います。 しかし産業廃棄物の収集運搬は、誰もができるものではなく、都道府県知事の許可である「産業廃棄物収集運搬業許可」を持った業者のみが行うことができます。 排出事業者として産業廃棄物の収集運搬を業者に委託する場合には、上記の「産業廃棄物収集運搬業許可」を持っている業者に委託するのはもちろんのこと、マニフェストを発行し、産業廃棄物の処理の行方を排出事業者から最終処分業者まで、全員がしっかり管理するなど、正しい対応をしてまいります。 ▍解体工事 昨今、日本では建設工事の1業種として新しく解体工事業が生まれました。 今までの解体工事というと単純に建築物を壊すという認識の方々がほとんどだと思います。  『騒音が…』『ほこりが…』『対応が悪い…』『職人さんが怖い…』などと、 このようなイメージを持たれる方も少なくはありません。 お客様よし、近隣の皆様よし、従業員よし、コンプライアンスよし、をモットーにしており、 今までの解体工事のイメージを取り払い、解体したゴミはできるだけ資源として再利用できるように、 新しい時代、新しい解体にフォーカスを当て、より良い未来に向けて取り組み、進んでいきます。

Why we do

出典:【環境省】令和6年版環境・循環型社会・生物多様性白書

▍埋立からできる48番目の都道府県は必要なのか 20年後にはゴミを埋め立てる場所が日本にはなくなってしまい、 埋立から48番目の都道府県ができてしまうのではないか考えられます。 この環境課題を解決する鍵は、私たち産業廃棄物業界によるゴミのリサイクル活動にあります。 上記のグラフを見れば、まやかしの安心感に気づくはずです。 2006年から2022年までの16年間で、土地の容量は約30万㎥も消失しました。 折れ線グラフが示す「残りの寿命」は、リサイクル活動の小さな努力で約15年から23年へとわずかに伸びていますが、土台となる土地は一度も反転することなく削られ続けています。 私たちは今、残り少ない土地を必死に節約して「延命」しているに過ぎません。 20年以内に土地がゼロになる未来を阻むため、埋立をゼロにする「リサイクル率100%」の追求が不可欠なのです。 そのために、「延命」から「再生」を目指し、 今後は埋立をゼロにするために環境活動に向き合っていく必要があります。 環境活動に向き合うために知識を深め、新しいことに挑戦していく必要があります。 しかし、産廃業界は保守的な雰囲気があり、挑戦する企業は多くありません。 我々はそこに目を付け、他社が避ける分野にこそ挑戦することを胸に、 新たな技術を導入し、リサイクル率の向上に貢献しています。 ______________ 将来性を考えると、 AIによる機械の自動化が進んでいる今、産業廃棄物業界はゴミが出続ける限り無くならない業界です。 あなたも私たちと共に、未来に向けて環境問題をなくしていきませんか?

How we do

▍グループ10社による将来の安定性 関東から九州まで10のグループ会社がそれぞれの地域で確固たる地位を築いています。 一社単独では成し得ない多角的な事業展開と広域ネットワークがあるからこそ、 不況や変化に強く、社員一人ひとりが安心して長く働ける環境が整っています。 大きなグループのバックアップがある安心感。 その確かな土台があるからこそ、あなたは迷うことなく自分のキャリアに挑戦することができます。 ▍顧客満足度を獲得している理由 当社は、搬入された廃棄物を「再生砂」へとリサイクルし、資材として販売する独自の仕組みを持ちます。 資源化による収益を還元することで、常に適正かつ競争力のある価格でのご提案を可能にしました。 また、私たちは単に処理を行うだけでなく、 営業から現場での受け入れに至るまで「相手を思うこころ」を大切にしています。 こうした技術面とサービス面の両輪が、多くの企業様との長年にわたる深い信頼関係につながっています。 また、信頼関係があることから従業員の精神的安定性があります。 ▍M&Aによる企業拡大 さまざまな設備投資には多額の資金が必要ですが、これは環境保護にとどまらず、 会社のブランディングにもつながると考えています。 将来的には、年間売上200億円を目指しており、全国各地に拠点を展開していきたいです。 そのために、M&Aなども活用し、各地域にアンテナを張り巡らせていく予定です。 こうした取り組みを経て、今後も環境に配慮し、社員一人一人が幸せを感じられる会社作りを目指します。 ▍100年後も存在する業界 「世の中にモノがあふれ、新しい建物が建ち、経済が動く。」 その影には、必ず「役割を終えたもの」を適切に処理する私たち産業廃棄物業界の存在があります。 ゴミが出続ける限り、私たちの仕事は例え100年の年月がたってもなくなりません。 むしろ、環境意識が高まる現代において、その重要性は増すばかりです。 現場の複雑な状況に合わせた運搬や、繊細な調整が求められる機械管理。 自動化できない「人の手による仕事」だからこそ、培った経験は誰にも奪われない一生の財産になります。 一生、困ることのない仕事を。 10社が支えるこの場所で、始めてみませんか。 ______________ 今後も日本の未来のために動くことのできる人材を募集しています。 皆さんと一緒に働けることを楽しみにしております。

As a new team member

今回のポジションは、東海環境の組織にとって血流のような存在です。 ゴミや資材は大量に出ますが、ドライバーという存在がなければ現場も会社も回りません。 8tドライバーの地場中心/"収入重視"と10tドライバーの近場配送/経験者の2つのパターンがございます。 もっと詳しく聞いてから決めたい!などの不安点、面接で詳細を説明致しますので、 そこから自分にあった方を一緒に選びましょう! ▍具体的な業務内容 ・ フルトレーラー運転手(10t) 地場中心/"収入重視"の方に選ばれやすいです  ・積載量は10トン  ・基本は地場配送(状況により長距離もあり)  ・泊まりの運行あり(泊まり手当:5,000円/1泊)  ・積み降ろしは重機対応(手作業ほぼなし)  ・ルート配送がメイン ・セミトレーラー運転手(8t) 近場配送/経験者の方に選ばれやすいです  ・積載量は8トン(フルよりやや少なめ)  ・業務エリアは近場メイン  ・独特な車体感覚があって、慣れると面白くなってくるタイプの車両  ・積み降ろしは重機対応(体への負担少)  ・高速道路の利用が基本、下道はほとんどなし ▍挨拶のある活気ある職場で自分らしく人生を走りましょう ・ドライバーさんの孤独感を一番理解しています 「気を使いすぎず、心地よく働ける場所ってないかな?」 「一人の時間が多いドライバーだからこそ、さりげない関係性がありがたい!」 そんな想いがあるドライバーにピッタリなのが、私たち【東海環境】 上下関係のピリピリ感や派閥とは無縁の職場◎ でも…「おはようございます」「お疲れさまでした」 そんな当たり前の一言がちゃんと飛び交う職場です! ・なぜ、「挨拶が一番」の会社になったのか? きっかけは、地域の人たちとの関わりでした! 道を譲ってくれる方、笑顔で見送ってくれる方… 自然と「こんにちは」「ありがとうございます」が出るようになって、 その気持ちよさが社内にも広がっていったんです! ドライバーは社内の仲間と顔を合わせる時間が短いからこそ、 そのひと言だけで「心まで疲れずに一日を無事に終えられる」 ・・・気を使う運転業務だからこそ、この職場環境って結構大事だと思うんです ※昔は、挨拶もなく無言ですれ違う職場でした… 「誰にも気遣ってもらえない」「孤独感が積み重なる」 そんな社員の声をきっかけに、今のカタチができたんです ・自分らしく人生を走る”を大事に 東海環境のドライバーは、一人で淡々と仕事に向き合える人が多いです! でも、毎日きちんとやっていることに「見てるよ」「いつもありがとう」 そんな声があるだけで、その日の疲れ方や 給料日の「今月もちゃんとやれたな」という気持ちが少し違ってくると思うんです 「今日も無事に走り終えたこと、上司も同僚もちゃんと見てる」 そんな安心があるからこそ、ハンドルにも心にも余裕が生まれてくるんです 私たちは、『社員の幸せが会社の幸せにつながる』と本気で考えて会社を創っています! ドライバーという仕事を通して、人生も不安なく前に進める―― 東海環境は、そんな場所でありたいと思っています! ▍求めるスキル・経験 ・必須条件  ・大型自動車免許(大型自動車第一種運転免許)  ・けん引免許(けん引免許第一種)  ・業務として運転することに抵抗がないこと ▍こんな方とご一緒したい ・一人で淡々と作業ができる方 ・決まった手順を守り、安定して仕事を積み重ねられる方 ・長く腰を据えて働きたい方 この仕事のやりがいは、業務内容と役割がはっきりとしていることから、 日によって大きく変わることはなく、流れを覚えれば安定して続けられ、 長期で働く人が多く、途中で辞める方はほとんどいないことです。 長く必要とされる仕事で、安定して続けやすい環境のため、 少しでもご興味を持たれた方は、まずはカジュアル面談でお会いしましょう!
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    Online interviews OK

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    Founded on 03/2008

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    大阪府八尾市西高安町3-7