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カーナビや制御システムなど車づくりに関わる組み込みエンジニア!

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on 2024-10-30

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カーナビや制御システムなど車づくりに関わる組み込みエンジニア!

Mid-career
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Nomura Kazutaka

北海道出身。 大学卒業後、旅行が趣味で航空業界の一般地上職へ。 縁があって北都システムへ転職し、現在に至ります。 趣味は、国内外の旅行、博物館・美術館巡り、国内の城・仏閣巡り。 「気になったら、先ずは行動してみる」性格かもしれません。 大学卒業後は、東京で働いていました。 毎日が刺激的で、会う人・見るものが新鮮で、多くの失敗やカルチャーショックを受けながらも、 毎日があっという間でした。 この経験を糧に、北海道にUターンして北都システムへ転職。 採用担当として、全国を駆け回ってました。おかげで、全国の学校担当者、教授の方々との 人脈も築けました。地域によって営業方法や接し方、話の展開が全く違うので、この経験が キャリアコンサルタントの実技で役立っています。 一度でもお話する機会を頂きたいと思います。

福井 響介

組込み部門・部長

秋元 滋之

組込み部門・グループマネージャ

北都システム株式会社's members

北海道出身。 大学卒業後、旅行が趣味で航空業界の一般地上職へ。 縁があって北都システムへ転職し、現在に至ります。 趣味は、国内外の旅行、博物館・美術館巡り、国内の城・仏閣巡り。 「気になったら、先ずは行動してみる」性格かもしれません。 大学卒業後は、東京で働いていました。 毎日が刺激的で、会う人・見るものが新鮮で、多くの失敗やカルチャーショックを受けながらも、 毎日があっという間でした。 この経験を糧に、北海道にUターンして北都システムへ転職。 採用担当として、全国を駆け回ってました。おかげで、全国の学校担当者、教授の方々との 人脈も築けました。地域によって営業方法や接し方、話の展開が全く...

What we do

北都システムは1994年5月に創業し、2024年5月には30周年を迎えた、札幌に本社のある会社です。 現在は、以下の2つの事業を展開しています。 ●受託開発事業 ●自社サービス事業 「受託開発事業」で始まった会社ですが、「ソフトウェアで豊かな社会を創造する」という 当社の理念を元に、10年前から「自社サービス事業」を立ち上げました。 ●受託開発事業 └自動車ECUをはじめとする組込み開発 └宇宙関連、社会インフラに関わる大手メーカーからの開発 └業務系アプリケーションに関する大手メーカーからの開発 ●自社サービス事業 ・オリジナル製品の企画と販売 https://www.hscnet.co.jp/product/ └多店舗向けクラウドサービス「店舗Linkle」 └俳句作成支援アプリ「細石(さざれいし)」など       Webシステムを主軸とした開発 医療システムの導入/運用サービス 今後は、クロスプラットフォーム開発に力を注いでいきます。
弊社代表の髙橋です
自動車関連や医療、小売業など幅広い業種に技術やサービスを提供しています

What we do

北都システムは1994年5月に創業し、2024年5月には30周年を迎えた、札幌に本社のある会社です。 現在は、以下の2つの事業を展開しています。 ●受託開発事業 ●自社サービス事業 「受託開発事業」で始まった会社ですが、「ソフトウェアで豊かな社会を創造する」という 当社の理念を元に、10年前から「自社サービス事業」を立ち上げました。 ●受託開発事業 └自動車ECUをはじめとする組込み開発 └宇宙関連、社会インフラに関わる大手メーカーからの開発 └業務系アプリケーションに関する大手メーカーからの開発 ●自社サービス事業 ・オリジナル製品の企画と販売 https://www.hscnet.co.jp/product/ └多店舗向けクラウドサービス「店舗Linkle」 └俳句作成支援アプリ「細石(さざれいし)」など       Webシステムを主軸とした開発 医療システムの導入/運用サービス 今後は、クロスプラットフォーム開発に力を注いでいきます。

Why we do

弊社代表の髙橋です

自動車関連や医療、小売業など幅広い業種に技術やサービスを提供しています

高い技術力と業界ノウハウで、お客様のモノづくりを支えます。 当社は、ビジネスに関わる全ての方が望むことに対して、 当社のもてる技術やサービスを提供することで、多くの人のお役に立てるよう努力しています。 その結果として、「ありがとう」の言葉を頂くことが何よりの幸せです。 そのために、エンジニアのスキルを伸ばし高度な技術をもった組織を作ります。 その高度な技術で、自社開発した製品を販売することや、直接お客様の要望を叶える開発を行っています。 北都システムのソリューション事業ではシステム開発における超上流工程から品質管理までの全領域を、広範囲なスキルレンジでお手伝いいたします。

How we do

従業員200名のうち、180名がエンジニアという、当社の特徴はご存知でしょうか。30年にもわたる歴史の中で、私たちの姿勢は一貫して「常に変化し続けよう」というものです。 当社には様々なバックグラウンドを持つエンジニアが在籍しています。例えば... ●異業種出身者や他社での経験を積んだ後に戻ってきた方 ●遠隔地からの完全リモートワーカー ●時短勤務を選択している方 ●エンジニアから営業へ転身した方 ●さらにはかつては企業の代表取締役だった方 ●日本で夢を追い求める外国人 ●生粋のエンジニア さまざま経験を積んだ多種多様なメンバーが揃っています。 新たに入社された方々は、チームとして共に目標に向かってスキルアップしていきます。そして、当社では「昇進=マネージャーになること」という固定観念はありません。ITエンジニアとして、自らのキャリアを自由に拓くことができる環境を提供しています。 経験や地位に関わらず、誰もが役員に対して自分の提案をすることができます。私たちが求める人物像は、ビジネスにおいて自発的に行動できる方、困難に立ち向かうことができる方、そして変化を楽しめる方です。 今、当社で活躍しているメンバーの特徴は、積極的に学び、楽しむ姿勢を持っていること、相手の要望を理解し整理する能力を持ち、意見の調整を行い結論に導くスキルを持っていることです。

As a new team member

\育成前提の採用です!C言語の組込み開発経験があればOK/ 【具体的な業務内容】 組込みエンジニアとして主にAUTOSAR(規格)を使用した車載ECU開発業務に携わっていただきます。 OEM企業からの要求事項(仕様)に対し、ミドルウェアの開発へ新規仕様を反映していきます。 要求分析➡機能設計➡コンフィグ設計➡テストを約2~3カ月かけて行います。 OEM企業からの要求事項の分析を協力会社とともに行います。仕様に合わせて設計を重ね インターフェース設計、コンフィグレーション設計へと移行していきます。 その後は仕様や顧客要求に応じたテストを行い改善を重ねていきます。 品質重視の環境だからこそ、ここでのコミュニケーションは大切なフローです。 ※業務の特性上、設計工程が大半でプログラミングは行いません。 \用語解説/ ●車載ECU(Electronic Control Unit):エンジンからライト、カーナビゲーションなど自動車のさまざまな機能を制御するための装置。スマートキー、フロントパネル、バックモニターなどに採用されています。 ●AUTOSAR:欧州自動車メーカーを中心に、車載ソフトウェアの共通化を目指し作成されたプラットフォームの仕様名称のこと。 【入社後の流れ】 入社後は業務の始め方やツールの使用方法の伝授など段階を追って順に説明をしていきます。OJTを始めとした簡単な業務から始め、段階的に作業に取り組んでいきます。常に先輩社員がフォローしてくれる環境なので、安心して取り組むことができます。 【必須の条件】 ・C言語を用いた何かしらの開発経験(年数不問) ※育成前提での採用です! 【歓迎条件】 ・車載開発経験ある方(CAN/DIAG知識保有) ・セキュリティ機器開発経験のある方 【一つでも当てはまる方はぜひ】 ・素直で明るい方 ・モノづくりが好きな方 ・情熱を持って仕事に取り組める方 ・コミュニケーションを取ることが好きな方 \働き方に自信あり/ 子育て世代の働き方、社員の健康を鑑みたジム・健康診断・オフィスでごはん、 などもサポートをしています。 ⇩詳しくはこちらのページをご覧ください⇩ https://hsc-saiyou.jp/welfare.html 堅苦しい面接などではなく、まずはお話だけでも聞きに来てみませんか? 当社についての質問も大歓迎です!お気軽に「話を聞きにいきたい」 ボタンよりエントリーしてみてください! For those residing outside of Japan: Please note that this position is not fully remote and requires attendance at the office. Applicants must be proficient in communication in Japanese.
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