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\航空宇宙工学卒の方向け/技術職オープンポジション

オープンポジション
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on 2025-04-09

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\航空宇宙工学卒の方向け/技術職オープンポジション

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Kojiro Hatada

将来宇宙輸送システム株式会社代表取締役、株式会社ispace社外取締役、株式会社アークエッジ・スペース社外取締役、株式会社デジタルハーツプラス取締役。 2004年、京都大学大学院エネルギー科学研究科(修士課程)を修了後、経済産業省に入省。エネルギー政策や産業政策などに従事した後、 2012年、外務省に出向して、欧州連合日本政府代表部および在ベルギー日本国大使館勤務。 2015年、内閣府宇宙開発戦略推進事務局に出向し、宇宙活動法の制定、宇宙産業ビジョン2030の策定、宇宙ビジネスアイデアコンテストS-Boosterの創設など民間宇宙ビジネス拡大に貢献。 2017年、経済産業省に帰任し、新たなスタートアップ支援プログラムJ-Startupを創設。 2018年、経済産業省を退職して株式会社デジタルハーツホールディングスに入社し、サイバーセキュリティ人材発掘・育成プログラムの立ち上げ等に従事し、2019年に株式会社デジタルハーツプラスを設立。 2022年5月、将来宇宙輸送システム株式会社を創業し、代表取締役に就任。

野村 亮之

大学在学中にIT企業を設立し、卒業後は数社のCTOとして様々なWebサービスの構築を主導。株式会社エスト・ルージュCEO。

将来宇宙輸送システム株式会社's members

将来宇宙輸送システム株式会社代表取締役、株式会社ispace社外取締役、株式会社アークエッジ・スペース社外取締役、株式会社デジタルハーツプラス取締役。 2004年、京都大学大学院エネルギー科学研究科(修士課程)を修了後、経済産業省に入省。エネルギー政策や産業政策などに従事した後、 2012年、外務省に出向して、欧州連合日本政府代表部および在ベルギー日本国大使館勤務。 2015年、内閣府宇宙開発戦略推進事務局に出向し、宇宙活動法の制定、宇宙産業ビジョン2030の策定、宇宙ビジネスアイデアコンテストS-Boosterの創設など民間宇宙ビジネス拡大に貢献。 2017年、経済産業省に帰任し、新たなス...

What we do

将来宇宙輸送システム株式会社は、革新的な宇宙輸送システムの事業化に向けた企画・検討を行っています。​ 主に以下のプロジェクトに取り組んでいます:​ ・ASCAシリーズ:​再使用型ロケットの開発プロジェクト。 ・ASCA hopper:小型ロケットの離着陸試験機。 ・ASCA-1:小型人工衛星を周回軌道に投入することを目標とした機体。 ・ASCA-2 / ASCA-3:将来的な高頻度・大量・安価な宇宙輸送を実現するための機体。​ ・SSTO(Single Stage to Orbit):​単段式宇宙往還機の開発。​ ・P2P輸送:​地球上の任意の2地点間を高速で移動する輸送システムの構築。​ これらのプロジェクトを通じて、宇宙輸送のコスト削減と高頻度化を実現し、宇宙産業の発展に貢献しています。​

What we do

将来宇宙輸送システム株式会社は、革新的な宇宙輸送システムの事業化に向けた企画・検討を行っています。​ 主に以下のプロジェクトに取り組んでいます:​ ・ASCAシリーズ:​再使用型ロケットの開発プロジェクト。 ・ASCA hopper:小型ロケットの離着陸試験機。 ・ASCA-1:小型人工衛星を周回軌道に投入することを目標とした機体。 ・ASCA-2 / ASCA-3:将来的な高頻度・大量・安価な宇宙輸送を実現するための機体。​ ・SSTO(Single Stage to Orbit):​単段式宇宙往還機の開発。​ ・P2P輸送:​地球上の任意の2地点間を高速で移動する輸送システムの構築。​ これらのプロジェクトを通じて、宇宙輸送のコスト削減と高頻度化を実現し、宇宙産業の発展に貢献しています。​

Why we do

私たちは、「宇宙輸送のインフラ化」という壮大かつ困難なテーマに挑んでいます。 理由はシンプルです。 これまでの宇宙輸送は、一部の国家と限られたプレイヤーによる「特別な活動」でした。 しかし今後、月面開発や衛星インフラ、軌道上サービス、地球間高速輸送などが本格化する中で、 宇宙輸送は「社会に必要不可欠な物流インフラ」へと進化する必要があります。 私たちは、その「次の当たり前」を、誰かが創らねばならないと考えました。 誰もやっていないから、私たちがやる。 誰も成功していないから、なおのこと意味がある。 難易度の高さは、同時に社会的インパクトの大きさの裏返しでもあります。 だからこそ私たちは、国家や大企業だけに委ねず、 民間スタートアップとしてこの分野の扉を自ら開こうとしています。

How we do

◾️他社にはない特徴 🚀 民間主導 × 再使用ロケットに特化 将来宇宙輸送システム株式会社は、日本国内でも稀な「再使用型ロケットの実用化」に真正面から挑む数少ないプレイヤーです。 世界ではアメリカのみが先行するこの分野に、日本から挑戦することで、「高頻度・低価格・高信頼性」の宇宙輸送を目指しています。 🏭 設計・製造・実証までを自社内で完結 構想から実証実験までのフルスタック開発体制を構築しており、東京都大田区や鶴見市、南相馬市、アメリカなど、複数拠点で開発・試験を推進。スピード感ある意思決定と小回りの効く組織体制が特長です。 🛰 官民連携 × 学術機関との共同開発 経済産業省やJAXAとの情報連携だけでなく、室蘭工業大学との共同研究など、官学連携を積極的に推進しています。日本の産業・研究機関との横断的なネットワークにより、技術と実装の両輪を加速させています。 ◾️経営陣のバックグラウンドによる特徴 🌐 官民×宇宙×経営のハイブリッドチーム ・CEO 畑田康二郎:経済産業省・内閣府の宇宙政策を推進した行政出身。国家視点での宇宙戦略に精通。 ・COO 野村亮之:学生起業家としてITベンチャーを立ち上げた後、複数のSaaS事業をリード。プロダクト開発とスケーリングに強い。 ・CBO 嶋田敬一郎:電通・IBM・R/GAなどでブランド戦略とグローバルマーケティングを経験。宇宙産業の社会実装に強み。 「国家戦略 × スタートアップ × グローバル経営」の異色の融合による、唯一無二の経営陣構成です。 ◾️国をあげての後押し 1. 宇宙産業の民間シフトが加速中 政府主導から、民間企業による宇宙開発の時代へ。 国内外の投資が急増しており、スタートアップからの挑戦に大きなチャンスが。 2. 宇宙 × テック × グローバルが交差する最前線 再使用型ロケット、P2P高速輸送、SSTOなど、まさに技術と構想が融合するテーマに挑戦するフェーズ。海外機関との連携・現地法人展開など、グローバルでダイナミックな動きで成長スピードを加速させています。

As a new team member

皆さまのバックグラウンドやご意向に合わせて、ご経験を活かせそうなポジションをご提案いたします。 また選考過程において最適なポジションを一緒に探すことも可能です ※ご経験に応じて複数ポジションをご提案させていただく場合もございます ■配属が想定されるポジション:(変更の範囲:会社の定める業務) 航空宇宙領域に専門性をお持ちの方はもちろんのこと、それ以外の領域(航空機、自動車、産業機械等)出身の方も選考に進んでいます。 ・ロケットシステムエンジニア(航法/システム) ・推進系エンジニア ・艤装設計エンジニア ・構造設計エンジニア ・試験エンジニア ・飛行解析エンジニア ・ロケット関連の通信・制御系エンジニア ・電気計装制御系エンジニア ・極低温流体の充填設備エンジニア ・<研究開発>機体の機械設計エンジニア ・<研究開発>機体の熱設計エンジニア ・<研究開発>機体の熱構造系エンジニア ・<研究開発>地上試験・離着陸設備検討エンジニア ・<研究開発>推進系開発エンジニア ・<研究開発>自動化・ロボット化エンジニア ・<研究開発>信頼性・安全性・有人設計エンジニア ■下記に該当される方で宇宙事業への挑戦を検討されている方はぜひエントリーをお待ちしております ・何らかのエンジニアリング経験をお持ちで、宇宙業界への挑戦を志している方 ・大学、大学院等で航空宇宙工学を専攻されていた方 ■本ポジションの魅力 ・最先端のDeepTech領域=宇宙領域でエンジニアとして新たな産業の創造にチャレンジできます ・第二創業フェーズで入社することで組織のコアメンバーとしてご活躍いただけます ・多くの宇宙領域のスペシャリストが在籍する環境で、知識や経験を十分に積むことができます ・グローバルな業務に携われる可能性があります(アメリカでの事業展開や、各国宇宙機関との連携など)
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