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40000台の車両通信と移動の安定を支えるリードインフラエンジニア募集

インフラ・SREエンジニア
Mid-career

on 2025-12-05

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40000台の車両通信と移動の安定を支えるリードインフラエンジニア募集

Mid-career
Mid-career

Daiki Okai

東京大学農学部卒業。その後、戦略系コンサルティングファームにて上場企業のPMI、PEファンドのビジネスDDを主に担当。その後、株式会社Luupを創業。代表取締役社長兼CEOを務める。2019年5月には国内の主要電動キックボード事業者を中心に、新たなマイクロモビリティ技術の社会実装促進を目的とする「マイクロモビリティ推進協議会」を設立し、会長に就任。

直道 岡田

東京大学工学部を卒業。 在学中より、複数社でアプリケーションエンジニアとしてWeb・iOS開発業務に従事。投稿型SNSのバックエンドからAPI開発、iOSクライアント実装までを広域に担当した他、動画広告配信システムの運用、社内向けOSSの開発やObjective-C→Swiftリプレイス業務等も経験。 その後、株式会社Luupを創業。CTOを務める。

Takahisa Kurimura

株式会社エウレカでPairsのエンジニアリングに従事。2020年にLuupへ入社し、Androidアプリ開発のローンチなどを経て、現在はバックエンド、SRE、QAなどのとLUUPのサービスオペレーションの技術開発を統括。 エンジニアリング組織の構築や、全社のAI/LLMの活用推進にも従事。

株式会社Luup's members

東京大学農学部卒業。その後、戦略系コンサルティングファームにて上場企業のPMI、PEファンドのビジネスDDを主に担当。その後、株式会社Luupを創業。代表取締役社長兼CEOを務める。2019年5月には国内の主要電動キックボード事業者を中心に、新たなマイクロモビリティ技術の社会実装促進を目的とする「マイクロモビリティ推進協議会」を設立し、会長に就任。

What we do

Luupは「街じゅうを『駅前化』するインフラをつくる」というミッションのもと、電動キックボードや電動アシスト自転車などの電動マイクロモビリティシェアリングサービスを展開しています。ユーザーはスマートフォンアプリ一つで、街中に設置された15,000以上のポートから車両を借り、好きなポートに返すことができる仕組みです。 全国34エリアに展開する40,000台以上の車両は、それぞれがIoTデバイスを搭載しておりバッテリー残量、位置情報などのデータを扱っています。TypeScriptやGoのサーバー(Google Cloud Functionsを活用)とBigQuery、Firestoreで構成されるデータパイプラインが、このデータを需要予測や最適配置、異常検知などのビジネス課題の解決に変換しています。 充電、バッテリー交換、車両の再配置といった物流的な課題は、単なるロジスティクスではなく、データドリブンな最適化の対象です。IoTモジュール経由の通信により、車両の安全機能の実装などソフトウェアが物理的な安全性と利便性の両立を実現しています。 Luupは、バックエンド・iOS・Android・IoT・データ基盤、そしてエンジニア領域以外の現場スタッフも含む複数のチームが密接に連携することで成り立っています。エンドユーザーアプリ、社内向け管理画面、オペレーションチーム向けツールなどそれぞれのクライアントに対し、ビジネスロジックを集約したサーバーサイドが整合性を保ちながら提供しています。既存交通インフラの空白を埋める次世代の「毛細血管」を技術で実装しています。
どこからでも乗れて好きな場所に返せるシェアリングサービス「LUUP」を展開しています
サービス運営を支えるオペレーション用のアプリ
リモート、オフラインのハイブリッド社内勉強会
オペレーションアプリについて現場の方からFBを受けている様子
利用者の交通アクセスを向上させるだけでなく、
不動産オーナーをはじめとする街の皆様とともに、「ポート」を起点とした不動産価値の再定義に取り組み、持続可能な街づくりに貢献していきます。
年齢・性別などの違いにかかわらず、できるだけ多くの方々にご利用いただけることを目指した、三輪・小型のユニバーサルカー「Unimo(ユニモ)」のコンセプトモデルを2025年8月5日(火)に発表しました。

What we do

どこからでも乗れて好きな場所に返せるシェアリングサービス「LUUP」を展開しています

サービス運営を支えるオペレーション用のアプリ

Luupは「街じゅうを『駅前化』するインフラをつくる」というミッションのもと、電動キックボードや電動アシスト自転車などの電動マイクロモビリティシェアリングサービスを展開しています。ユーザーはスマートフォンアプリ一つで、街中に設置された15,000以上のポートから車両を借り、好きなポートに返すことができる仕組みです。 全国34エリアに展開する40,000台以上の車両は、それぞれがIoTデバイスを搭載しておりバッテリー残量、位置情報などのデータを扱っています。TypeScriptやGoのサーバー(Google Cloud Functionsを活用)とBigQuery、Firestoreで構成されるデータパイプラインが、このデータを需要予測や最適配置、異常検知などのビジネス課題の解決に変換しています。 充電、バッテリー交換、車両の再配置といった物流的な課題は、単なるロジスティクスではなく、データドリブンな最適化の対象です。IoTモジュール経由の通信により、車両の安全機能の実装などソフトウェアが物理的な安全性と利便性の両立を実現しています。 Luupは、バックエンド・iOS・Android・IoT・データ基盤、そしてエンジニア領域以外の現場スタッフも含む複数のチームが密接に連携することで成り立っています。エンドユーザーアプリ、社内向け管理画面、オペレーションチーム向けツールなどそれぞれのクライアントに対し、ビジネスロジックを集約したサーバーサイドが整合性を保ちながら提供しています。既存交通インフラの空白を埋める次世代の「毛細血管」を技術で実装しています。

Why we do

利用者の交通アクセスを向上させるだけでなく、
不動産オーナーをはじめとする街の皆様とともに、「ポート」を起点とした不動産価値の再定義に取り組み、持続可能な街づくりに貢献していきます。

年齢・性別などの違いにかかわらず、できるだけ多くの方々にご利用いただけることを目指した、三輪・小型のユニバーサルカー「Unimo(ユニモ)」のコンセプトモデルを2025年8月5日(火)に発表しました。

いかに早く、これからの日本に必要な新しい交通インフラをつくるか Luup創業当初は、主婦や元介護士がスポットで家庭の介護活動をお手伝いする「介護士版Uber」に取り組んでいました。しかし、日本の現状の交通インフラがCtoCに不向きであったために、事業は敢えなく断念。そして日本の交通における課題を解決する新たな交通インフラを構築するために、「電動マイクロモビリティのシェアリング事業」を立ち上げました。 Luupは利用者だけでなく、街中の全ての人から街の一部として必要とされるようなインフラとなることを目指します。 社員や自分の子供が当たり前のように電動マイクロモビリティで移動し、まさかそれが数年前にベンチャーによって作られたとは誰も考えもしない。そんな未来を実現するために、今後ともLuupチーム一同全力で取り組んでいます。

How we do

リモート、オフラインのハイブリッド社内勉強会

オペレーションアプリについて現場の方からFBを受けている様子

創業期の少人数体制から、組織は細分化と専門化が進み、年齢や過去の経験に幅を持つ多様なバックグラウンドを持つ方々がミッション実現のために集まっています。その専門性の高さを活かすには、それを横断的に連携させる協働の必要になってきました。利用者が使うアプリの改善やマーケティングだけでなく、車両のオペレーション、そしてその裏側を支えるアプリケーションなど、全員がプロダクト全体を俯瞰して見れないと良いものが作ることはできません。 そのため、各部署が有機的に関わりながら専門性を発揮し、ミッション実現に向けて動ける体制作りとし「One Team」の文化を重視しています。採用においてもミッション実現のために、いかに早く、またフェーズごとに変わり続けることを許容し、それを楽しめる人を採用できるかという点が重視しています。

As a new team member

■主な仕事内容■ □ 事業の急成長に対応する、スケーラブルなインフラ設計・運用 ユーザー数や車両台数や車両の種類増加によるプロトコルなどの複雑化、そしてサービスエリアの拡大といった事業の急成長に対応するため、GoogleCloudやAWSのコンポーネントを最大限に活用します。大規模なトラフィックを処理できる、スケーラブルなインフラの設計、構築、そして継続的な改善をリードします。 □ IoTとクラウドを連携させた、次世代モビリティ基盤の開発 40,000台を超える電動マイクロモビリティとクラウドサーバーを繋ぐ、大規模なIoT基盤の設計と運用を担います。リアルタイムで送受信される膨大なデータを安定的に処理するため、イベント駆動型アーキテクチャの導入やマイクロサービスの開発・改善を推進します。 □ 社会インフラを支える、信頼性の高いシステム構築 社会インフラとして、高い可用性と信頼性が求められる「LUUP」のサービス全体を支えます。SLI/SLOを設計・計測し、他チームをまきこみながら、障害検知や対応プロセスの自動化を推進することで、サービスの安定稼働に責任をもち、エンジニアやときに全社視点でのSRE文化の醸成をリードします。 □ 開発者体験を向上させる、効率的な開発・運用環境の整備 プロダクト開発チームの生産性を最大化するため、CI/CDパイプラインの整備や、開発・テスト環境の改善に継続的に取り組みます。IaC (Infrastructure as Code) をはじめとするモダンな技術を積極的に導入し、開発者体験の向上を追求します。 ■必須スキル/経験■ ・バックエンドアプリケーションの開発経験 ・非機能要件を実現するための業務経験(性能テスト、パフォーマンスチューニングなど) ・プロジェクトのリード経験(大小問わず、調査プロジェクトやIndividual Contributorとしての経験も含む) ・AWSやGoogleCloudなどのインフラの運用の業務経験 ■歓迎スキル/経験■ いずれか1つでも強みをお持ちの方であれば、よりご活躍いただけると思います。 ・チーム開発でのSREの実践経験をお持ちの方 ・Node.js, Go等を用いたサーバーサイド開発・設計 ・大規模なトラフィックを抱えるサービスのアーキテクチャ設計または運用経験 ・Tech Leadとしての技術マネジメント経験 ・TCP, BLE, MQTT 等さまざまな通信方式・プロトコルへの理解 ・FirestoreなどのNoSQL DBを利用したアプリケーションの運用経験 ・Docker, Kubernetes等のコンテナ技術への理解 ・データベースの設計、パフォーマンスチューニング ・IoTデバイス・ハードウェアレイヤーに対するgeneralな理解 ・Computer Scienceの学位 ・ビジネスレベルの英会話
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